P051A: Karter Basınç Sensörü Devresi

Anlamı

Karter basınç sensörü A devresinde genel bir arıza algılandı; bu sensör genellikle PCV çalışmasını izlemek ve tıkalı separatörü ya da çıkmış hortumu tespit etmek için kullanılır.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Karter basınç sensörü A, motor karterindeki basıncı ölçer; bu basınç pozitif karter havalandırma (PCV) sistemi tarafından yönetilir. Kontrol modülü sensör devresini açık devre, kısa devre veya güç ya da şase kaybı gibi elektrik arızalarına karşı kontrol eder. Devre elektriksel olarak beklenen şekilde çalışmadığında P051A kodu kaydedilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Karter basınç sensörü arızalı
2. Sensör kablo tesisatında açık devre veya kısa devre
3. Konnektör gevşek, korozyona uğramış veya hasarlı
4. Sigorta atmış ya da güç veya şasi bağlantısı kesilmiş

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanıyor
• Rölanti düzensiz veya kararsız
• Motor bölgesinden ıslık veya tıslama sesi geliyor
• Yağ kaçağı olabilir veya yağ tüketimi artmış

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Arızanın ne zaman oluştuğunu görmek için freeze frame verilerini kaydedin; scan tool ile karter basınç sensörü A okumalarını ve ilişkili kodları kontrol edin.
2. Sensör A'nın konnektörünü ve yakındaki kabloları gevşeklik, korozyon, hasar veya geriye kaçmış pin açısından inceleyin.
3. Sensör kablo demetinde açık devre veya kısa devre olup olmadığını kontrol edin; devreyi izlerken kablo demetini hafifçe hareket ettirin.
4. Sensörün güç, şase ve sinyal devrelerini üretici spesifikasyonlarına göre doğrulayın.
5. Kablo ve besleme kontrolleri geçerse karter basınç sensörü A'yı test edin; yalnızca üretici kontrollerini geçemezse değiştirin.

Yaygın çözümler

• Gevşek, korozyona uğramış veya hasarlı sensör A konnektörünü yeniden bağlayın ya da onarın.
• Sensör A kablolarındaki açık devreyi veya kısa devreyi onarın.
• Nedenini bulduktan sonra eksik sigorta, güç beslemesi veya şase bağlantısını düzeltin.
• Devre testleri arızayı doğrularsa karter basınç sensörü A'yı değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor düzgün çalışıyor ve yağ kaçağı ya da olağan dışı ses yoksa kısa ve yumuşak bir sürüş makul olabilir; ancak PCV arızaları dengesiz çalışmaya veya yağ kaçağına yol açabileceğinden kısa süre içinde teşhis ettirin. Motor şiddetli düzensizleşirse, karterden güçlü bir tıslama sesi gelirse veya aniden yağ kaçağı oluşursa durun.