Anlamı
Bank 2'deki eksantrik mili sensörü B sinyali üst makullük sınırının üzerinde — sinyal devresi açık veya B+ hattına kısa devre. Eksantrik mili konum sensörü, hangi silindirin sıkıştırma zamanında olduğunu belirler — bu sensör olmadan ECM, sıralı yakıt enjeksiyonunu veya buji üzeri bobin ateşlemesini doğru şekilde yönetemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Eksantrik mili konum sensörü B, bank 2'deki B eksantrik milinin, genellikle egzoz eksantriğinin konumunu bildirir. Motor kontrol modülü motor zamanlamasını koordine etmek için bu sinyali krank mili konumuyla birlikte kullanır. Devre sinyali beklenenden yüksek olduğunda, açık sinyal kablosu, akü gerilimine kısa devre veya zayıf konnektör teması nedeniyle bu kod kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal hattı açık
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Özellikle orta devir aralığında güç kaybı
- Düzensiz rölanti veya motorun stop etmesi olası
- Yakıt tüketiminde artış
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bank 2 Sensör B için canlı eksantrik mili konumu ve senkronizasyon okumalarını incelemek üzere freeze frame verilerini kaydedin.
- Sensör konnektörünü ve kablo demetini açık kablo, korozyon, gevşek pinler veya akü gerilimi beslemesine sıkışmış kablo açısından inceleyin.
- Sinyal devresinde açık devre veya akü gerilimine istenmeyen bağlantı olup olmadığını elektrik tesisatı şemasını kullanarak kontrol edin.
- Özellikle kablo kıvrımlarına ve güç kaynaklarının yakınına dikkat ederek kablo demetini nazikçe hareket ettirirken terminal oturuşunu ve devre sürekliliğini kontrol edin.
- Devre sağlamsa sensör sinyalini test edin ve üreticinin teşhis prosedürünü kullanarak eksantrik mili zamanlamasını inceleyin.
Yaygın çözümler
- Açık sinyal kablosunu veya akü gerilimine kısa devreyi onarın.
- Kablonun sıkıştığı veya aşındığı hasarlı kablo demeti bölümlerini değiştirin.
- Korozyona uğramış, gevşek veya geriye itilmiş konnektör terminallerini temizleyin ya da onarın.
- Devre doğru kablolanmış olduğu hâlde çıkışı yüksek kalmaya devam ediyorsa bank 2'deki Sensör B'yi değiştirin.
- Doğrulanmış eksantrik mili zamanlama arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Güç kaybı, düzensiz çalışma veya motorun stop etmesi sürüşü güvenilmez hâle getirebilir; uzun yolculuklardan kaçının ve motor stop ederse ya da belirgin güç kaybederse durun. Yanlış eksantrik mili bilgisi sürüş sorunlarını ve yakıt tüketimini artırabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.