Anlamı
Bank 1’deki eksantrik mili konum sensörü B sinyali üst makullük sınırının üzerindedir; sinyal hattı açık devre olabilir veya B+’a kısa devre vardır. Eksantrik mili konum sensörü, hangi silindirin sıkıştırma zamanında olduğunu belirler; bu sensör olmadan ECM sıralı enjeksiyonu veya her buji için ayrı bobinli ateşlemeyi doğru şekilde yönetemez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1'deki Eksantrik Mili Konum Sensörü B, motor kontrol modülünün motor zamanlamasını ve enjeksiyonu senkronize edebilmesi için eksantrik mili konumunu bildirir. Sinyal gerilimi beklenen aralığın üzerine çıktığında, örneğin sinyal kablosu açık devre olduğunda veya akü gerilimine kısa devre yaptığında bu kod kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal hattında kopukluk
- Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle yüksek temas direnci
- Besleme kablosu B+ kaynağına sıkışmış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Özellikle orta devir aralığında güç kaybı
- Düzensiz rölanti veya motorun stop etmesi olası
- Yakıt tüketiminde artış
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve yüksek sinyalin ne zaman görüldüğünü doğrulamak için bank 1'deki Sensör B'nin canlı verilerini inceleyin.
- Sensör konnektörünü ve kablo demetini açık veya gevşek sinyal bağlantısı, korozyon, geriye itilmiş pinler ya da enerjili bir devreye sıkışmış kablo açısından inceleyin.
- Sensör B devresinin besleme, şasi ve sinyal bağlantılarını kontrol etmek için üreticinin elektrik tesisatı bilgilerini kullanın.
- Üreticinin talimatlarına göre bileşenleri devreden ayırarak sinyal kablosunda süreklilik ve akü gerilimine istenmeyen bağlantı olup olmadığını kontrol edin.
- Kablolama kontrolleri normalse Sensör B'nin çıkışını üretici spesifikasyonlarına göre test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek Sensör B konnektörünü yeniden takın ve korozyona uğramış terminalleri temizleyin.
- Açık devre sinyal kablosunu veya akü gerilimine kısa devre yapmış kabloyu onarın.
- Hasarlı konnektörü veya terminali değiştirin.
- Testte arızalı olduğu doğrulanırsa bank 1'deki Sensör B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor kararlı çalışıyorsa yalnızca gerektiğinde kullanın; yüksek hızdan ve zorlayıcı hızlanmalardan kaçının. Arızalı eksantrik mili sinyali düzensiz çalışmaya, stop etmeye veya güç kaybına yol açabilir. Motor stop ederse ya da güvenli biçimde kontrol edilemeyecek kadar düzensiz çalışırsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.