Anlamı
PCM'den kızdırma bujisi kontrol modülü 1'e giden sürücü hattı yüksek seviyede takılı — B+ hattına kısa devre. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünme, konnektör contalarından su girmesi veya pimin geriye itilmesinden kaynaklanır — arıza kodu etkinken kablo demetini oynatarak yapılan kontrol çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
PCM, soğuk çalıştırma için dizel motoru ısıtan kızdırma bujilerini yöneten kızdırma bujisi kontrol modülü 1'e bir kontrol sinyali gönderir. PCM, modülün kontrol devresinin beklenenden yüksek gerilimde kaldığını, örneğin akü beslemesine kısa devre olduğunu algıladığında bu kod kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- B+ hattına kısa devre
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Kızdırma bujisi uyarı lambası yanıyor (genellikle turuncu bobin simgesi)
- Soğuk havada motorun zor çalışması veya hiç çalışmaması
- Isınma sırasında egzozdan beyaz duman çıkması
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın soğuk çalıştırma sırasında oluşup oluşmadığını ve modül 1'in kızdırma talebine tepki verip vermediğini görmek için freeze frame verilerini ve kızdırma bujisi canlı verilerini kontrol edin.
- Modül 1 konnektörünü ve PCM-modül kontrol kablosunu su, korozyon, geriye itilmiş pinler, aşınma veya güç hattına temas açısından inceleyin.
- Devre etkin durumdayken erişilebilir kablo demetini nazikçe hareket ettirin ve kesintili kısa devrenin yerini bulmaya yardımcı olabilecek değişiklikler için scan tool verilerini izleyin.
- Üreticinin talimatlarına uyarak kontrol kablosunda akü artı kutbuna istenmeyen bağlantı olup olmadığını elektrik tesisatı şemasını kullanarak test edin.
- Kablolama ve konnektörler normalse modül 1'i ve PCM kontrol çıkışını üreticinin teşhis prosedürüne göre kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Güç kaynağına temas eden aşınmış veya sıkışmış kontrol kablolarını onarın.
- Korozyona uğramış konnektörleri onarın veya temizleyin ve geriye itilmiş pinleri yerine oturtun.
- Arızalı olduğu doğrulanan kızdırma bujisi kontrol modülü 1'i değiştirin.
- Doğrulanmış PCM kontrol çıkışı arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor sıcakken yine de çalışıp normal çalışabilir; ancak soğuk çalıştırma zorlaşabilir ve beyaz duman oluşabilir. Soğuk havada uzun süre tekrar tekrar marş yapmaktan kaçının; motor güvenilir biçimde çalışmıyorsa araca güvenmeden önce onarımını yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.