Anlamı
Kontrol hattının şaseye kısa devre yapması dışında P06F6 ile aynıdır. Bu tür tesisat arızaları genellikle sürtünmeden, konnektör contalarından su sızmasından veya pinlerin geri itilmesinden kaynaklanır; kod aktifken kablo demetine hareket (wiggle) testi uygulanması genellikle konumu doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Motor kontrol ünitesi, bir kontrol devresi üzerinden kızdırma bujisi kontrol modülü 2’ye komut gönderir. P06F7, kontrol hattındaki sinyal çok düşük kaldığında kaydedilir; buna genellikle hattın şaseye kısa devre yapması veya sinyali düşüren bir kablo tesisatı ya da konnektör arızası neden olur.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Kontrol hattı şaseye kısa devre yapmış
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- Kablo demeti yalıtımının aşınması
Belirtiler
- Isıtma bujisi uyarı lambası yanıyor (genellikle turuncu bobin sembolü)
- Soğuk havalarda zor soğuk çalıştırma veya hiç çalışmama
- Isınma sırasında egzozdan beyaz duman
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeveyi ve ilgili kızdırma bujisi kodlarını kaydedin, ardından kontrol arızasının güncel olduğunu doğrulamak için canlı veya komut verilen modül 2 durumunu kontrol edin.
- Aşınma, açıkta kalan iletken, korozyon veya sıkışmış tesisat için modül 2 konnektörünü ve kontrol kablosu güzergahını inceleyin.
- Kablo şemasını ve üreticinin belirttiği test yöntemini kullanarak kontrol kablosunun şaseye kısa devre yapıp yapmadığını kontrol edin.
- Aralıklı bir şase temasını bulmak için devre testi sırasında tesisatı dikkatlice hareket ettirin ve korozyon veya zayıf temas için konnektör pinlerini inceleyin.
- Kontrol kablosu şaseye bağlı değilse ve konnektörler sağlamsa, üretici tarafından yönlendirildiği şekilde modül 2'yi ve motor kontrolörü çıkışını test edin.
Yaygın çözümler
- Modül 2 kontrol hattının şaseye temas ettiği yalıtım hasarını onarın.
- Korozyona uğramış terminalleri temizleyin veya değiştirin ve konnektör contasını eski haline getirin.
- Hasarlı kontrol devresi tesisatını veya konnektör kablo uçlarını değiştirin.
- Yalnızca harici devre doğrulandığı halde düşük kontrol sinyali devam ederse modül 2'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa sürüş genellikle mümkündür, ancak soğuk çalıştırmalar zor olabilir ve ısınma dumanı artabilir. Tekrarlanan uzun marş basmalardan kaçının ve soğuk havada araca güvenmeden önce devrenin onarılmasını sağlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.