Anlamı
Ateşleme bobini F’nin primer ve sekonder devrelerinde elektrik arızası algılanmıştır. ECU bobini doğru şekilde kumanda edemediğinden, bobin F’nin hizmet verdiği silindir tekler veya hiç ateşleme yapmaz. Nedenler: primer kumanda kablosunda kopukluk veya kısa devre, bobin içi sargı arızası, arızalı ateşleyici/sürücü ya da bobindeki kablo veya konnektör hasarı.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bobin F'nin primer devresinden anahtarlanan akım geçerek, bobinin atandığı silindir için kıvılcım üreten manyetik alan oluşturulur. Kontrol modülü bobin F'nin primer ve sekonder devre tepkisini izler ve bu silindirin ateşlemesini durdurabilecek bir elektrik arızası algıladığında P0356 kodunu kaydeder.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Ateşleme bobini F arızası
- Bobin kablosunda kopukluk, kısa devre veya hasar
- Konnektör gevşek veya korozyonlu
- Ateşleme kontrol sürücüsü arızası
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor veya yanıp sönüyor
- Motorda tekleme veya düzensiz çalışma
- Güç kaybı veya hızlanmada tekleme
- Zor çalışma
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Hangi silindirin etkilendiğini belirlemek için freeze frame verilerini kaydedin ve bir scan tool ile misfire sayılarını inceleyin.
- Bobin F'yi, soketini ve yakındaki kablo demetini gevşek pinler, korozyon, sürtünme ya da ısı hasarı açısından inceleyin.
- Kablo şemasını ve üretici spesifikasyonunu kullanarak bobin F'nin besleme ve kontrol devrelerinde açık devre veya kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
- Üreticinin prosedürüne göre bobin F'nin primer ve sekonder yollarını test edin.
- Bobin ve kablolar spesifikasyon dahilindeyse ateşleme kontrol sürücüsünü ve modül bağlantılarını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Bobin F soketini sabitleyin veya yeniden bağlayın.
- Bobin F devresindeki hasarlı kabloları veya korozyona uğramış terminalleri onarın.
- Bobinin sargısı veya sekonder yolu testten geçemezse bobin F'yi değiştirin.
- Sürücü arızası doğrulanırsa kontrol sürücüsü kablolarını onarın veya modülü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Ciddi misfire varsa veya motor arıza lambası yanıp sönüyorsa sürüşe devam etmeyin; yanmamış yakıt katalitik konvertörü aşırı ısıtabilir. Motor düzgün çalışıyor ve lamba sabit yanıyorsa yolculukları en aza indirin ve bobin F devresini kısa sürede kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.