P0355: Ateşleme Bobini E Primer/Sekonder Devresi

Anlamı

Ateşleme bobini E’nin primer ve sekonder devrelerinde elektrik arızası algılanmıştır. ECU bobini doğru şekilde kumanda edemediğinden, bobin E’nin hizmet verdiği silindir tekler veya hiç ateşleme yapmaz. Nedenler: primer kumanda kablosunda kopukluk veya kısa devre, bobin içi sargı arızası, arızalı ateşleyici/sürücü ya da bobindeki kablo veya konnektör hasarı.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Bobin E'nin primer devresi, bobinin atanmış silindirinin kıvılcımı için gereken yüksek voltajı oluşturmasını sağlayan anahtarlanmış akımı taşır. Kontrol modülü primer ve sekonder devre yanıtını izler ve o silindirin ateşlenmesini engelleyebilecek bobin E devresinde bir elektriksel arıza tespit ettiğinde P0355'i ayarlar.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Ateşleme bobini arızalı
2. Kablo tesisatı/konnektör arızası

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanıyor veya yanıp sönüyor
• Motorda tekleme veya düzensiz çalışma
• Güç kaybı veya hızlanma sırasında tereddüt
• Zor çalışma

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Etkilenen bir silindir ile bobin E arızasının aynı zamana denk gelip gelmediğini belirlemek için dondurulmuş veri kayıtlarını kaydedin ve bir tarama aletiyle tekleme sayımlarını kontrol edin.
2. Bobin E'yi ve konnektörünü korozyon, gevşek veya geri itilmiş pinler, ısı hasarı veya hasarlı yalıtım açısından inceleyin.
3. Kablo şemasını ve üretici şartnamesini kullanarak bobin E besleme ve kontrol kablolarında kopukluk veya şaseye/beslemeye kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
4. Üreticinin prosedürüne göre bobin E sargılarını ve varsa sekonder yolunu test edin.
5. Bobin ve kablolama başarılı olursa, bobin E için ateşleme sürücüsü çıkışını ve kontrol modülü bağlantılarını test edin.

Yaygın çözümler

• Bobin E konnektörünü yeniden bağlayın veya sabitleyin.
• Bobin E devresindeki hasarlı kabloları veya korozyona uğramış terminalleri onarın.
• Sargısı veya sekonder yolu testten geçemezse bobin E'yi değiştirin.
• Testler sürücü arızasını doğrularsa ateşleme sürücüsü devresini onarın veya kontrol modülünü değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor şiddetli tekliyorsa veya kontrol motoru ışığı yanıp sönüyorsa araç sürmekten kaçının, çünkü aktif bir tekleme katalitik konvertöre zarar verebilir. Işık sabitse ve motor normal çalışıyorsa, sürüşü sınırlayın ve yakın zamanda teşhis planlayın.