P0106: Emme Manifoldu Mutlak Basınç Sensörü Aralık/Performans

Anlamı

Emme manifoldu mutlak basınç (MAP) sensörü sinyali, gaz kelebeği konumu ve motor devrine göre makul değildir. ECU, gaz kelebeği açıldığında MAP değerinin yükselmesini ve yavaşlama sırasında düşmesini bekler; sapma bu kodu tetikler.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

MAP sensörü emme manifoldu içindeki basıncı ölçer; ECM bu basıncın gaz kelebeği konumu ve motor devrine göre makul biçimde değişip değişmediğini kontrol eder. Sinyal mevcut olduğu hâlde beklenen örüntüyü izlemiyorsa, örneğin gaz kelebeği açılırken basınç yükselmiyor veya yavaşlama sırasında düşmüyorsa P0106 kaydedilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. MAP sensörüne giden vakum hortumunun çatlaması veya çıkması
2. MAP sensörünün teknik değerlerin dışına kayması
3. Emme manifoldu contasının kaçırması

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanar

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Örüntünün hangi noktada makul olmaktan çıktığını belirlemek için kontak açık motor kapalı, rölanti ve gaz kelebeğini hafifçe değiştirme koşullarında freeze frame verilerini kontrol edin; canlı MAP, gaz kelebeği konumu ve RPM değerlerini grafik üzerinde izleyin.
2. MAP vakum hortumu varsa çatlak, çıkmış, tıkalı veya kıvrılmış olup olmadığını; sensör girişinde tortu bulunup bulunmadığını kontrol edin.
3. Manifold basıncını değiştirebilecek kaçak açısından emme manifoldu ve conta çevresini inceleyin.
4. MAP konnektörünü ve kablolarını inceleyin; ardından güç, şasi ve sinyali kablo şeması ve üretici teknik özelliklerine göre test edin.
5. Devre ve emme sistemi sağlamsa sensörde sapma olup olmadığını kontrol etmek için MAP tepkisini üretici teknik özellikleriyle karşılaştırın.
6. Doğrulanan hortum, kaçak, kablo veya sensör arızasını onarın; ardından benzer koşullarda canlı veri kontrolünü tekrarlayın.

Yaygın çözümler

• Varsa çıkmış, kıvrılmış veya tıkalı MAP hortumunu yeniden bağlayın ya da değiştirin.
• Kaçak yapan emme manifoldu contasını veya doğrulanmış başka bir emme kaçağını onarın.
• Tıkalı MAP sensörü girişini uygun bir yöntemle temizleyin.
• Gevşek konnektörü veya hasarlı MAP devre kablolarını onarın.
• Hortum, emme sistemi ve devre doğrulandıktan sonra hatalı tepki veriyorsa MAP sensörünü değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Yalnızca motor düzgün çalışıyorsa dikkatli sürün; makul olmayan MAP ölçümü yanlış yakıt dozajına, teklemeye veya motorun stop etmesine yol açabilir. Ağır yükten kaçının; motor düzensiz çalışmaya başlarsa durun.