Anlamı
ECM, ikincil emme manifoldu mutlak basınç sensöründe (MAP B) genel bir arıza tespit ediyor. Hava yükü tahmini başka bir değerle karşılaştırılarak doğrulanamıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
MAP B, emme manifoldundaki mutlak basıncı ölçerek ECM'ye motor yüküyle ve birincil MAP okumasıyla karşılaştırmak için ikinci bir basınç sinyali verir. Bu kod, ECM belirli bir düşük, yüksek veya düzensiz sinyal koşulu tanımlamadan MAP B devresinde genel bir elektriksel arıza algıladığında ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- MAP B sensörü arızalı
- Tesisat veya soket arızası
Belirtiler
- Motor arıza lambası
- Sarsıntılı rölanti
- Zayıf hızlanma
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini kaydetmek ve arızanın ne zaman meydana geldiğini görmek için MAP B'yi birincil MAP okuması, gaz kelebeği konumu ve motor devriyle karşılaştırmak için bir tarama aleti kullanın.
- Motor kapalıyken MAP B konektörünü, sensör gövdesini ve yakındaki tesisatı gevşek pinler, korozyon, hasar veya kirlenme açısından inceleyin.
- Araç kablo şemasını kullanarak MAP B kablolamasında süreklilik ve kısa devre kontrolü yapın ve güç ile şase bağlantılarını inceleyin.
- MAP B çıkışını emme koşulları ve üreticinin teknik özellikleri ile karşılaştırın, ardından arızayı bulmak için sensörü ve devreyi ayrı ayrı test edin.
Yaygın çözümler
- MAP B konektörünü yeniden bağlayın ve sabitleyin veya hasarlı kabloları onarın.
- Korozyona uğramış konektör terminallerini temizleyin veya onarın ve sağlam güç ile şase bağlantılarını yeniden oluşturun.
- Kablolama kontrollerinden sonra çıkışı arızalıysa MAP B sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor sorunsuz çalışıyorsa kısa, yumuşak bir sürüş mümkün olabilir, ancak sert hızlanmalardan ve uzun yolculuklardan kaçının. Sarsıntılı çalışma veya zayıf ivmelenme şerit değiştirmeyi ve sollama yapmayı güvensiz hale getirebilir, bu nedenle motor stop etmeye başlarsa sürüşü durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.