BMW iX1

BMW iX1
รูปภาพ: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

ข้อมูลทางการระบุรุ่นย่อย 26 รุ่นของ BMW iX1 (2022–2026) ใน สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร แต่ละตลาดจะเผยแพร่ตัวเลขของตนเอง ซึ่งวัดตามขั้นตอนการทดสอบเฉพาะของตลาดนั้นๆ

สรุปข้อมูล

ปีในข้อมูล
2022–2026
ตลาด
สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร
กำลัง
ตั้งแต่ 68 กิโลวัตต์ (92 แรงม้า) ถึง 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)
เชื้อเพลิง
ไฟฟ้า
การจดทะเบียนรถใหม่ใน EU
147,092

BMW iX1 คืออะไร?

BMW iX1 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าในตระกูล X1 ซึ่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีตำแหน่งนั่งขับสูงและรูปทรงครอสโอเวอร์ที่ใช้งานได้จริง โดยนำระบบขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่มาสู่กลุ่ม SUV ขนาดเล็กของ BMW

iX1 เจเนอเรชันแรก รหัส U11 เปิดตัวในปี 2023 โดยใช้รูปแบบพื้นฐานร่วมกับ X1 และเทคโนโลยี eDrive ของ BMW มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อ

เครื่องยนต์และกำลัง

iX1 ทุกรุ่นในข้อมูลของสหภาพยุโรปและ UK ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า รุ่นใน EU ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2025 มีกำลังตั้งแต่ 68 kW (92 PS) ถึง 225 kW (306 PS) ส่วนรุ่นใน UK ตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2026 มีกำลังตั้งแต่ 150 kW (204 PS) ถึง 230 kW (313 PS)

รุ่นที่มียอดจดทะเบียนใน EU สูงสุดในปี 2025 คือรุ่นกำลัง 150 kW (204 PS) โดยจดทะเบียน 42,814 คัน และยังเป็นรุ่นที่มียอดสูงสุดในปี 2024 ด้วยจำนวน 28,577 คัน ในปี 2023 รุ่นที่นำยอดจดทะเบียนคือรุ่นกำลัง 200 kW (272 PS) จำนวน 27,808 คัน

การใช้ไฟฟ้าและมลพิษ

iX1 ไม่มีการปล่อย CO₂ จากท่อไอเสียขณะขับขี่ ปริมาณการใช้ไฟฟ้าขึ้นอยู่กับรุ่นและสภาพการขับขี่

BMW iX1 จำหน่ายที่ใดบ้าง?

iX1 ปรากฏในข้อมูลการจดทะเบียนของ EEA ในยุโรปและข้อมูล VCA ของสหราชอาณาจักร ยอดจดทะเบียนใน EU รวม 147,092 คัน ตั้งแต่ปี 2022 ถึง 2025 ส่วนตัวเลขของสหราชอาณาจักรครอบคลุมปี 2025 ถึง 2026

คำถามและคำตอบ

BMW iX1 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนหรือไม่?

ใช่ iX1 ทุกรุ่นในข้อมูลของ EU และ UK ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

BMW iX1 มีกำลังเท่าใด?

รุ่นใน EU มีกำลังตั้งแต่ 68 kW (92 PS) ถึง 225 kW (306 PS) ส่วนรุ่นใน UK มีกำลังตั้งแต่ 150 kW (204 PS) ถึง 230 kW (313 PS)

BMW iX1 ปล่อย CO₂ ขณะขับขี่หรือไม่?

ในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ iX1 ไม่มีการปล่อย CO₂ จากท่อไอเสียขณะขับขี่

iX1 first generation (ตั้งแต่ 2022)

BMW iX1 first generation
รูปภาพ: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

รหัสรุ่น: U11 · แหล่งอ้างอิง: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,500 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 1,840–1,985 กก. · ความเร็วสูงสุด 170–180 กม./ชม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 26 รุ่น

สหภาพยุโรป 12 รุ่นย่อย

รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์กำลังเชื้อเพลิงอัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าการจดทะเบียนใน EU
2023–2025มอเตอร์ไฟฟ้า150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)ไฟฟ้า15.9–17.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.442–460 กม.72,849
2023–2025มอเตอร์ไฟฟ้า225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า)ไฟฟ้า17.4–18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.415–431 กม.28,274
2023–2025มอเตอร์ไฟฟ้า68 กิโลวัตต์ (92 แรงม้า)ไฟฟ้า15.9–16.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.458–460 กม.6,823
2023–2025มอเตอร์ไฟฟ้า104 กิโลวัตต์ (141 แรงม้า)ไฟฟ้า17.3–17.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.427–431 กม.2,855
2022–2025มอเตอร์ไฟฟ้า140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)ไฟฟ้า17.5–18.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.392–423 กม.3,059
2022–2025มอเตอร์ไฟฟ้า200 กิโลวัตต์ (272 แรงม้า)ไฟฟ้า17.4–19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.405–430 กม.30,328
2025มอเตอร์ไฟฟ้า274 กิโลวัตต์ (373 แรงม้า)ไฟฟ้า–0 กรัม/กม.–27
2025มอเตอร์ไฟฟ้า160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า)ไฟฟ้า–0 กรัม/กม.–21
2025มอเตอร์ไฟฟ้า300 กิโลวัตต์ (408 แรงม้า)ไฟฟ้า–0 กรัม/กม.–20
2022–2024มอเตอร์ไฟฟ้า94 กิโลวัตต์ (128 แรงม้า)ไฟฟ้า17.2–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.429–434 กม.2,807
2023มอเตอร์ไฟฟ้า67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า)ไฟฟ้า19.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.434 กม.14
2022มอเตอร์ไฟฟ้า110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)ไฟฟ้า–0 กรัม/กม.–15

สหราชอาณาจักร 14 รุ่นย่อย

รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่

ปีและรุ่นย่อยเครื่องยนต์กำลังเชื้อเพลิงเกียร์อัตราสิ้นเปลือง (รวม)CO₂ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
2025–2026iX1 eDrive20 Sportมอเตอร์ไฟฟ้า150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ15.5–16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.444–473 กม.
2025–2026iX1 eDrive20 xLineมอเตอร์ไฟฟ้า150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ15.8–17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.431–464 กม.
2025–2026iX1 eDrive20 M Sportมอเตอร์ไฟฟ้า150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ15.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.472 กม.
2025–2026iX1 eDrive20 Shadow Editionมอเตอร์ไฟฟ้า150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ14.7–16.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.450–501 กม.
2026IX1 eDrive20 M Sportมอเตอร์ไฟฟ้า150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ14.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.515 กม.
2026IX1 eDrive20 Sportมอเตอร์ไฟฟ้า150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ14.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.505 กม.
2026IX1 eDrive20 xLineมอเตอร์ไฟฟ้า150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ15.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.467 กม.
2025–2026iX1 xDrive30 xLineมอเตอร์ไฟฟ้า225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.435 กม.
2025–2026iX1 xDrive30 M Sportมอเตอร์ไฟฟ้า225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ17.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.438 กม.
2025–2026iX1 xDrive30 Shadow Editionมอเตอร์ไฟฟ้า225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ17.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.429 กม.
2026iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 xLineมอเตอร์ไฟฟ้า230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ15.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.467 กม.
2026iX1 xDrive30 Shadow Editionมอเตอร์ไฟฟ้า230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ15.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.465 กม.
2025iX1 eDrive20 M Sport · iX1 eDrive20 Shadow Editionมอเตอร์ไฟฟ้า150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.430 กม.
2025iX1 xDrive30 xLine · iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 Shadow Editionมอเตอร์ไฟฟ้า225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า)ไฟฟ้าอัตโนมัติ18.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP0 กรัม/กม.417 กม.

ประกาศเรียกคืนรถยนต์ BMW iX1

3 รายการประกาศเรียกคืนเพื่อความปลอดภัยอย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ BMW iX1 จาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา), DVSA (สหราชอาณาจักร) และ EU Safety Gate เรียงจากรายการล่าสุดก่อน โดยปกติแล้วการซ่อมตามประกาศเรียกคืนไม่มีค่าใช้จ่ายที่ศูนย์บริการของผู้ผลิต

  • เพลาขับหน้าอาจหลุดจากมอเตอร์ eDrive2022–2023
  • เซลล์แบตเตอรี่แรงดันสูงอาจลัดวงจร2023
  • จุดต่อวงจรแบตเตอรี่แรงดันสูงอาจติดตั้งไม่ถูกต้อง2023

ดูประกาศเรียกคืนทั้งหมด 3 รายการ

รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น

ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่