Mercedes-Benz EQB คืออะไร?
EQB เป็น SUV ขนาดกะทัดรัดพลังงานไฟฟ้าล้วนในตระกูล EQ ของ Mercedes-Benz รูปทรงตัวถังสูงและห้องโดยสารที่ปรับเปลี่ยนได้ยืดหยุ่นทำให้รุ่นนี้มีบทบาทใช้งานได้จริงในไลน์อัปรถยนต์ไฟฟ้าของแบรนด์ เช่นเดียวกับ GLB ซึ่งเป็นรถพื้นฐาน EQB สามารถติดตั้งเบาะนั่งแถวที่ 3 เพื่อรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7 คน
X243 เป็นเจเนอเรชันเดียวของ EQB ที่มีข้อมูล โดยผลิตตั้งแต่ปี 2022 พบข้อมูลรุ่นนี้ใน EU, UK, ฝรั่งเศส, USA และแคนาดา
เครื่องยนต์และกำลัง
EQB ในตลาดเหล่านี้ใช้พลังงานไฟฟ้าทุกรุ่น ข้อมูลการจดทะเบียนใน EU ระบุกำลังตั้งแต่ 95 kW (129 PS) ถึง 430 kW (585 PS) ช่วงกำลังของ UK อยู่ที่ 140 kW (190 PS) ถึง 292 kW (397 PS) ส่วนแคนาดาอยู่ที่ 140 kW (190 PS) ถึง 215 kW (292 PS) ฝรั่งเศสระบุรุ่นกำลัง 139 kW (189 PS) ข้อมูล USA ระบุรุ่นไฟฟ้า แต่ไม่ได้ระบุช่วงกำลัง
EQB นำพลังงานจากแบตเตอรี่มาสู่รถ SUV ขนาดกะทัดรัด ด้วยตัวถังสูงและห้องโดยสารที่ยืดหยุ่น เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันของครอบครัว
อัตราสิ้นเปลืองและ CO₂ ตามข้อมูลทางการ
EQB ไม่มีการปล่อย CO₂ จากท่อไอเสีย เพราะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ไม่มีตัวเลขการใช้ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการที่สามารถนำมาอ้างอิงได้ ผลการทดสอบในแต่ละภูมิภาคใช้วิธีต่างกัน ยุโรปใช้ WLTP หรือ NEDC สำหรับตัวเลขเก่าบางรายการ ส่วน USA ใช้การทดสอบ EPA และแคนาดาใช้กระบวนการทดสอบ 5-cycle
คำถามและคำตอบ
Mercedes-Benz EQB เป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่?
ใช่ EQB รุ่นที่มีข้อมูลใน EU, UK, ฝรั่งเศส, USA และแคนาดาใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด
มีข้อมูล EQB กี่เจเนอเรชัน?
มี 1 เจเนอเรชัน คือ X243 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2022
มีกำลังให้เลือกเท่าไร?
ช่วงกำลังใน EU อยู่ที่ 95 kW (129 PS) ถึง 430 kW (585 PS) โดยแต่ละตลาดมีช่วงกำลังแตกต่างกัน
EQB มีการปล่อย CO₂ อย่างเป็นทางการเท่าไร?
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ไม่มีการปล่อย CO₂ จากท่อไอเสีย และไม่มีตัวเลขการใช้ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการที่สามารถนำมาอ้างอิงได้
EQB X243 (ตั้งแต่ 2021)
รูปภาพ: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0รหัสรุ่น: X243 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา แคนาดา และสหราชอาณาจักร · แหล่งอ้างอิง: en.wikipedia.org, media.mbusa.com
สรุปข้อมูลสำคัญ: ความยาว 4,690 มม. · น้ำหนักรถเปล่า 2,005–2,075 กก. · ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. ข้อมูลจำเพาะ ความน่าเชื่อถือ และรุ่นย่อยทั้งหมด →
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 25 รุ่น
สหภาพยุโรป 11 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.0–16.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 451–508 กม. | 47,823 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 168 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.8–18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 408–447 กม. | 19,848 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1–21.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 407–430 กม. | 6,288 |
|---|
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 95 กิโลวัตต์ (129 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.9–17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 479–513 กม. | 2,128 |
|---|
| 2021–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 139 กิโลวัตต์ (189 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1–18.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 407–439 กม. | 3,104 |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 130 กิโลวัตต์ (177 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.8–17.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 452–453 กม. | 468 |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 111 กิโลวัตต์ (151 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 16.9–17.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 449–458 กม. | 1,409 |
|---|
| 2023–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 18.1–19.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 399–425 กม. | 132 |
|---|
| 2021–2022 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 72 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 40 |
|---|
| 2021 | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | – | 0 กรัม/กม. | – | 32 |
|---|
สหราชอาณาจักร 6 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2025–2026EQB 250+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.1–17.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 468–537 กม. |
|---|
| 2022–2026EQB 300 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 168 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.2–19.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 387–468 กม. |
|---|
| 2022–2026EQB 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.2–19.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 387–468 กม. |
|---|
| 2024EQB 250+ | มอเตอร์ไฟฟ้า | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 15.2–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 464–535 กม. |
|---|
| 2024EQB 300 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 228 กิโลวัตต์ (310 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.2–19.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 397–447 กม. |
|---|
| 2024EQB 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 292 กิโลวัตต์ (397 แรงม้า) | ไฟฟ้า | 17.2–19.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 0 กรัม/กม. | 397–447 กม. |
|---|
ฝรั่งเศส 1 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2026EQB 350 4MATIC | มอเตอร์ไฟฟ้า | 139 กิโลวัตต์ (189 แรงม้า) | ไฟฟ้า | ระบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) | 16.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 453 กม. |
|---|
สหรัฐอเมริกา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2024–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 107 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 404 กม. |
|---|
| 2022–2025 | มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 87–101 MPGe EPA | 0 กรัม/กม. | 330–391 กม. |
|---|
แคนาดา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|
| 2023–2025Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 19.6–19.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 394–404 กม. |
|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 168 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 24.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 330 กม. |
|---|
| 2024Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 142 กิโลวัตต์ (193 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 359 กม. |
|---|
| 2024Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 24.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 330 กม. |
|---|
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | มอเตอร์ไฟฟ้า | 215 กิโลวัตต์ (292 แรงม้า) | ไฟฟ้า | อัตโนมัติ | 21.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. 5-cycle | 0 กรัม/กม. | 356–365 กม. |
|---|
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่
