BMW 5 Series seventh generation

BMW 5 Series seventh generation (2017–2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 20 ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
รหัสรุ่น: G30, G31 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,940–4,960 มม. RDW | 4,940–4,960 มม. TC | 4,936–5,092 มม. |
| ความกว้าง | 1,870 มม. RDW | 1,870 มม. TC | 1,858–1,868 มม. |
| ความสูง | 1,480–1,500 มม. RDW | 1,470 มม. TC | 1,479–1,498 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,980 มม. RDW | 2,980 มม. TC | 2,975–3,105 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,598–1,605 มม. ASTRA | 1,610 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,596–1,631 มม. ASTRA | 1,630 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,515–1,935 กก. RDW | 1,680–2,064 กก. TC | 1,605–2,035 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,615–2,035 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,200–2,610 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,700–2,000 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ | – | – | 530 ลิตร |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 283–396 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,803 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 225–250 กม./ชม. RDW | – | 212–305 กม./ชม. |
| แรงบิด | 290–750 Nm ASTRA | – | 250–760 Nm |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 80–83 กิโลวัตต์ NRCan | – |
| ระบบไฟฟ้า | |||
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 2.0–3.0 ชม. EPA | – |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/45R18, 245/40R19, 225/55R17, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, es), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 3 ปี | 89.8% (89.4–90.1) | 92.2% | 29,166 |
| 4–5 ปี | 90.6% (90.4–90.8) | 91.0% | 72,976 |
| 6–8 ปี | 89.9% (89.4–90.3) | 86.4% | 17,276 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 23.4% | 24.0% |
| เบรก | 5.7% | 15.2% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 3.6% | 6.2% |
| ระบบกันสะเทือน | 3.2% | 5.3% |
| ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง | 2.0% | 1.2% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 1.8% | 5.1% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 221 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2018–2023. การชน 21 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 3 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 22 กรณี
- ถุงลมนิรภัย 62
- ระบบไฟฟ้า 45
- เข็มขัดนิรภัย 39
- เครื่องยนต์ 37
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 24
- เบาะนั่ง 22
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 20 รุ่นของ BMW 5 Series seventh generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 20 รุ่น
สหรัฐอเมริกา 12 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 27–28 ไมล์/แกลลอน (8.4–8.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 194–203 กรัม/กม. |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 26–29 ไมล์/แกลลอน (8.1–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 106–120 กรัม/กม. |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 25–28 ไมล์/แกลลอน (8.4–9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 120–126 กรัม/กม. |
| 2017–2023SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 26–27 ไมล์/แกลลอน (8.7–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 206–208 กรัม/กม. |
| 2021–2023SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 27 ไมล์/แกลลอน (8.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 200 กรัม/กม. |
| 2022–2023SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 219 กรัม/กม. |
| 2017–2023SIDI | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 18–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 269–302 กรัม/กม. |
| 2021SIDI | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 27 ไมล์/แกลลอน (8.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 205 กรัม/กม. |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 26 ไมล์/แกลลอน (9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 209 กรัม/กม. |
| 2017–2020SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 21–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 223–260 กรัม/กม. |
| 2017–2020SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 24–25 ไมล์/แกลลอน (9.4–9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 217–232 กรัม/กม. |
| 2018 | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 30 ไมล์/แกลลอน (7.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 212 กรัม/กม. |
แคนาดา 8 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023Mid-size · Compact | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.5 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 126 กรัม/กม. | 31 กม. |
| 2017–2023Mid-size | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.8–9.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 206–213 กรัม/กม. | – |
| 2022–2023Full-size · Mid-size | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.4 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 219 กรัม/กม. | – |
| 2018–2023Mid-size | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 11.5–12.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 269–283 กรัม/กม. | – |
| 2021Mid-size | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 111 กรัม/กม. | 34 กม. |
| 2021Full-size | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 211 กรัม/กม. | – |
| 2018–2020Compact | 2.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.2–9.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 106–124 กรัม/กม. | 24–34 กม. |
| 2017–2020Mid-size | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.5–10.0 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 222–236 กรัม/กม. | – |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





