BMW 5 Series eighth generation
BMW 5 Series eighth generation (ตั้งแต่ 2024): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 71 ใน สหภาพยุโรป สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา และแคนาดา
รหัสรุ่น: G60, G61 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกา แคนาดา สหภาพยุโรป ฝรั่งเศส และสหราชอาณาจักร
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ |
|---|---|---|
| มิติ | ||
| ความยาว | 5,060 มม. RDW | – |
| ความกว้าง | 1,900 มม. RDW | – |
| ความสูง | 1,520 มม. RDW | – |
| ระยะฐานล้อ | 3,000 มม. RDW | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | ||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,700–2,185 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,800–2,285 กก. RDW | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,335–2,875 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 1,800–2,000 กก. RDW | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | ||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 396 ลิตร EPA |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,775 ลิตร EPA |
| สมรรถนะ | ||
| ความเร็วสูงสุด | 218–250 กม./ชม. RDW | – |
| กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | – | 145 กิโลวัตต์ NRCan |
| ระบบไฟฟ้า | ||
| เวลาในการชาร์จที่ 240 V | – | 2.0–4.0 ชม. EPA |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/45R19, 245/40R20, 275/35R20, 275/40R19, 255/35R21, 285/30R21
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์).
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 21 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2024–2026. การชน 4 ครั้ง
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 71 รุ่นของ BMW 5 Series eighth generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 71 รุ่น
สหภาพยุโรป 30 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | การจดทะเบียนใน EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 146 กรัม/กม. | – | 11,508 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.9–1.3 ลิตร/100 กม. WLTP21.0–21.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 16–20 กรัม/กม. | 94 กม. | 18,668 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 159–161 กรัม/กม. | – | 11,992 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.2–1.3 ลิตร/100 กม. WLTP22.0–22.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 21–27 กรัม/กม. | 87 กม. | 9,411 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.6–6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–136 กรัม/กม. | – | 6,378 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ดีเซล | 5.3–5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 140–152 กรัม/กม. | – | 1,385 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | เบนซิน | 6.1–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 137–148 กรัม/กม. | – | 1,048 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ดีเซล | – | – | – | 315 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 159–160 กรัม/กม. | – | 378 |
| 2024–2025 | 3.0 ลิตร | 245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.7–8.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 175–185 กรัม/กม. | – | 225 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 158 กรัม/กม. | – | 103 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 5.6–7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 146–147 กรัม/กม. | – | 86 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.9–6.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 133–135 กรัม/กม. | – | 162 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 138–140 กรัม/กม. | – | 114 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.8–3.5 ลิตร/100 กม. WLTP20.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 17 กรัม/กม. | 96–97 กม. | 157 |
| 2025 | 2.0 ลิตร | 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) | ไฮบริด | – | 182 กรัม/กม. | – | 31 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 1.7–2.2 ลิตร/100 กม. WLTP17.9–18.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 39–42 กรัม/กม. | 53–54 กม. | 1,552 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า) | เบนซิน | – | 234 กรัม/กม. | – | 21 |
| 2024–2025 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.3–5.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 139–140 กรัม/กม. | – | 1,016 |
| 2025 | 3.0 ลิตร | 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | 0.7 ลิตร/100 กม. WLTP20.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 17 กรัม/กม. | 96 กม. | 10 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.5 ลิตร/100 กม. WLTP21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 144 กรัม/กม. | – | 14,854 |
| 2024 | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 163 กรัม/กม. | – | 231 |
| 2024 | 3.0 ลิตร | 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) | เบนซิน | 7.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 136 กรัม/กม. | – | 206 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า) | ไฮบริด | 7.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 165 กรัม/กม. | – | 93 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ดีเซล | 5.3 ลิตร/100 กม. WLTP | 138 กรัม/กม. | – | 90 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | 6.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 155 กรัม/กม. | – | 87 |
| 2024 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | เบนซิน | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. | – | 45 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 134 กรัม/กม. | – | 17 |
| 2024 | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 135 กรัม/กม. | – | 11 |
| 2024 | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ดีเซล | 5.9 ลิตร/100 กม. WLTP | 156 กรัม/กม. | – | 10 |
สหราชอาณาจักร 25 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026520i M Sport Saloon | 2.0 ลิตร | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 131–141 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026520i M Sport Pro Saloon | 2.0 ลิตร | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.9–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 132–141 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026520i M Sport Touring · 520i M Sport Pro Touring | 2.0 ลิตร | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.1–6.6 ลิตร/100 กม. WLTP | 139–150 กรัม/กม. | – |
| 2026520i M Sport | 2.0 ลิตร | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – |
| 2026520i M Sport Pro | 2.0 ลิตร | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 132 กรัม/กม. | – |
| 2026520i M Sport · 520i M Sport Pro | 2.0 ลิตร | 153 กิโลวัตต์ (208 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.1 ลิตร/100 กม. WLTP | 139 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026530e M Sport Saloon · 530e M Sport Pro Saloon | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 21.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 95 กม. |
| 2025–2026530e M Sport Saloon | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 19.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 104 กม. |
| 2025–2026530e M Sport Pro Saloon | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 19.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 103 กม. |
| 2025–2026530e M Sport Touring · 530e M Sport Pro Touring | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 22.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 88 กม. |
| 2025–2026530e M Sport Touring | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 20.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 97 กม. |
| 2025–2026530e M Sport Pro Touring | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 95 กม. |
| 2026530e M Sport · 530e M Sport Pro | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 16.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 49 กรัม/กม. | 102 กม. |
| 2026530e M Sport | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 20.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 16 กรัม/กม. | 97 กม. |
| 2026530e M Sport (Northern Ireland version) | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 15.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 54 กรัม/กม. | 97 กม. |
| 2026530e M Sport Pro | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 21.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 17 กรัม/กม. | 95 กม. |
| 2026530e M Sport Pro (Northern Ireland version) | 2.0 ลิตร | 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 15.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 56 กรัม/กม. | 95 กม. |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Saloon · 550e xDrive M Sport Pro Saloon | 3.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 22.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 86 กม. |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Saloon | 3.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 21.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 93 กม. |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Pro Saloon | 3.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 21.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 92 กม. |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Touring · 550e xDrive M Sport Pro Touring | 3.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 23.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 82 กม. |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Touring | 3.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 22.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 90 กม. |
| 2025–2026550e xDrive M Sport Pro Touring | 3.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 22.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | – | 88 กม. |
| 2026550e xDrive M Sport | 3.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 16.6–17.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 63–67 กรัม/กม. | 87–90 กม. |
| 2026550e xDrive M Sport Pro | 3.0 ลิตร | 360 กิโลวัตต์ (489 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 16.7–17.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 64–69 กรัม/กม. | 86–89 กม. |
ฝรั่งเศส 9 รุ่นย่อย
รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในฝรั่งเศส จากระบบติดฉลากรถยนต์ ADEME ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2015 และตัวเลข WLTP ในแคตตาล็อกปัจจุบัน
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | กำลัง | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026518d Touring | 2.0 ลิตร | 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – |
| 2026518d Touring | 2.0 ลิตร | 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – |
| 2026520d xDrive Touring | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.2 ลิตร/100 กม. WLTP | 137 กรัม/กม. | – |
| 2026520d Touring | 2.0 ลิตร | 140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.0 ลิตร/100 กม. WLTP | 131 กรัม/กม. | – |
| 2026530e xDrive Touring | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 1.8 ลิตร/100 กม. WLTP18.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 40 กรัม/กม. | 53 กม. |
| 2026530e Touring | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 1.5 ลิตร/100 กม. WLTP16.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP | 34 กรัม/กม. | 57 กม. |
| 2026520i Touring | 2.0 ลิตร | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 6.5 ลิตร/100 กม. WLTP | 149 กรัม/กม. | – |
| 2026530d xDrive Touring | 3.0 ลิตร | 210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.7 ลิตร/100 กม. WLTP | 150 กรัม/กม. | – |
| 2026540d xDrive Touring | 3.0 ลิตร | 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 5.8 ลิตร/100 กม. WLTP | 152 กรัม/กม. | – |
สหรัฐอเมริกา 5 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 30–31 ไมล์/แกลลอน (7.6–7.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 176–181 กรัม/กม. |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 30 ไมล์/แกลลอน (7.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 181–183 กรัม/กม. |
| 2026–2027SIDI & PFI; PHEV | 3.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 83 กรัม/กม. |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 28 ไมล์/แกลลอน (8.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 191–193 กรัม/กม. |
| 2025SIDI; PHEV | 3.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 24 ไมล์/แกลลอน (9.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 84 กรัม/กม. |
แคนาดา 2 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ | ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Mid-size | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 182 กรัม/กม. | – |
| 2025–2026Mid-size | 3.0 ลิตร | ปลั๊กอินไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.5–9.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 83–84 กรัม/กม. | 55 กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่