BMW 5 Series seventh generation

รูปภาพ: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW 5 Series seventh generation (2017–2023): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 145 ใน สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร

รหัสรุ่น: G30, G31 · วางจำหน่ายใน: สหภาพยุโรป ฝรั่งเศส และสหราชอาณาจักร

มิติ น้ำหนัก และความจุ

ข้อมูลจำเพาะ	ยุโรป	อเมริกาเหนือ	วิกิพีเดีย
มิติ
ความยาว	4,940–4,960 มม. RDW	4,940–4,960 มม. TC	4,936–5,092 มม.
ความกว้าง	1,870 มม. RDW	1,870 มม. TC	1,858–1,868 มม.
ความสูง	1,480–1,500 มม. RDW	1,470 มม. TC	1,479–1,498 มม.
ระยะฐานล้อ	2,980 มม. RDW	2,980 มม. TC	2,975–3,105 มม.
ความกว้างช่วงล้อหน้า	1,598–1,605 มม. ASTRA	1,610 มม. TC	–
ความกว้างช่วงล้อหลัง	1,596–1,631 มม. ASTRA	1,630 มม. TC	–
น้ำหนักและการลากจูง
น้ำหนักรถเปล่า	1,515–1,935 กก. RDW	1,680–2,064 กก. TC	1,605–2,035 กก.
น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน	1,615–2,035 กก. RDW	–	–
น้ำหนักรถรวมสูงสุด	2,200–2,610 กก. RDW	–	–
น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก)	1,700–2,000 กก. RDW	–	–
น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก)	750 กก. RDW	–	–
จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย
จำนวนที่นั่ง	5 RDW	–	–
จำนวนประตู	4 RDW	–	–
พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ	–	–	530 ลิตร
พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA)	–	283–396 ลิตร EPA	–
พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA)	–	2,803 ลิตร EPA	–
สมรรถนะ
ความเร็วสูงสุด	225–250 กม./ชม. RDW	–	212–305 กม./ชม.
แรงบิด	290–750 Nm ASTRA	–	250–760 Nm
กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า	–	80–83 กิโลวัตต์ NRCan	–
ระบบไฟฟ้า
เวลาในการชาร์จที่ 240 V	–	2.0–3.0 ชม. EPA	–

ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 245/45R18, 245/40R19, 225/55R17, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 275/40R18

ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, fr, es), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, Natural Resources Canada, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์). ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0

ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ

สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ

อายุรถขณะตรวจ	อัตราผ่าน	ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร	จำนวนการตรวจ
3 ปี	89.8% (89.4–90.1)	92.2%	29,166
4–5 ปี	90.6% (90.4–90.8)	91.0%	72,976
6–8 ปี	89.9% (89.4–90.3)	86.4%	17,276

ผลการตรวจ MOT

หมวดหมู่	รถรุ่นนี้	ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน
ยางรถยนต์	23.4%	24.0%
เบรก	5.7%	15.2%
ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน)	3.6%	6.2%
ระบบกันสะเทือน	3.2%	5.3%
ตัวถัง แชสซี และโครงสร้าง	2.0%	1.2%
ไฟและระบบไฟฟ้า	1.8%	5.1%

การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)

ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)

ข้อร้องเรียน 221 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2018–2023. การชน 21 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 3 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 22 กรณี

ถุงลมนิรภัย 62
ระบบไฟฟ้า 45
เข็มขัดนิรภัย 39
เครื่องยนต์ 37
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 24
เบาะนั่ง 22

เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA

รุ่นย่อยทั้งหมด 145 รุ่นของ BMW 5 Series seventh generation

แสดงรุ่นย่อยทั้ง 145 รุ่น

สหภาพยุโรป 126 รุ่นย่อย

รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนใน EU (รวมนอร์เวย์และไอซ์แลนด์) จากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งยุโรป ตัวเลขตามขั้นตอน NEDC จนถึงปี 2020 และ WLTP ตั้งแต่ปี 2021; รุ่นรถจะถูกจัดกลุ่มตามเครื่องยนต์และกำลัง พร้อมจำนวนการจดทะเบียน

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	กำลัง	เชื้อเพลิง	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂	ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า	การจดทะเบียนใน EU
2021–2023	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	ไฮบริด	5.0–5.3 ลิตร/100 กม. WLTP	137–139 กรัม/กม.	–	44,194
2021–2023	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	1.7–4.6 ลิตร/100 กม. WLTP17.9–18.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	40 กรัม/กม.	53–54 กม.	43,583
2021–2023	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	5.8–5.9 ลิตร/100 กม. WLTP	152–153 กรัม/กม.	–	24,660
2023	2.0 ลิตร	145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า)	ไฮบริด	5.5 ลิตร/100 กม. WLTP	142 กรัม/กม.	–	2,637
2021–2023	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ไฮบริด	6.1–6.2 ลิตร/100 กม. WLTP	161–163 กรัม/กม.	–	9,650
2022–2023	2.0 ลิตร	180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า)	ไฮบริด	7.0–7.2 ลิตร/100 กม. WLTP	164 กรัม/กม.	–	2,325
2021–2023	3.0 ลิตร	245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า)	ไฮบริด	7.8–7.9 ลิตร/100 กม. WLTP	181 กรัม/กม.	–	5,581
2022–2023	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	ไฮบริด	6.3–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP	147–150 กรัม/กม.	–	2,060
2023	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	ไฮบริด	6.0 ลิตร/100 กม. WLTP	134 กรัม/กม.	–	789
2021–2023	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	2.0–4.9 ลิตร/100 กม. WLTP18.1–18.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	44 กรัม/กม.	51–52 กม.	6,418
2021–2023	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	ดีเซล	4.4–4.6 ลิตร/100 กม. WLTP	134–149 กรัม/กม.	–	2,353
2021–2023	4.4 ลิตร	390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)	เบนซิน	10.6 ลิตร/100 กม. WLTP	243–244 กรัม/กม.	–	1,926
2023	3.0 ลิตร	230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	0.9 ลิตร/100 กม. WLTP22.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	21 กรัม/กม.	84 กม.	282
2023	2.0 ลิตร	145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า)	ดีเซล	5.5 ลิตร/100 กม. WLTP	120 กรัม/กม.	–	266
2023	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	0.6 ลิตร/100 กม. WLTP20.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	20 กรัม/กม.	93 กม.	241
2021–2023	2.0 ลิตร	110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)	ไฮบริด	4.4–4.7 ลิตร/100 กม. WLTP	129–136 กรัม/กม.	–	1,828
2021–2023	3.0 ลิตร	183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า)	ไฮบริด	5.0–5.8 ลิตร/100 กม. WLTP	153 กรัม/กม.	–	1,575
2021–2023	2.0 ลิตร	120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	1.8–2.9 ลิตร/100 กม. WLTP17.1–18.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	36–42 กรัม/กม.	55–57 กม.	2,791
2021–2023	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ดีเซล	5.6 ลิตร/100 กม. WLTP	151–157 กรัม/กม.	–	410
2021–2023	2.0 ลิตร	120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)	ไฮบริด	4.7–5.2 ลิตร/100 กม. WLTP	134–135 กรัม/กม.	–	705
2023	2.0 ลิตร	180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า)	เบนซิน	6.3 ลิตร/100 กม. WLTP	176 กรัม/กม.	–	100
2021–2023	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ดีเซล	5.3–5.4 ลิตร/100 กม. WLTP	153–166 กรัม/กม.	–	198
2023	2.0 ลิตร	110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)	ดีเซล	4.0 ลิตร/100 กม. WLTP	147 กรัม/กม.	–	85
2021–2023	2.0 ลิตร	100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า)	ไฮบริด	4.6–5.1 ลิตร/100 กม. WLTP	132–133 กรัม/กม.	–	742
2021–2023	3.0 ลิตร	245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า)	เบนซิน	6.7–7.7 ลิตร/100 กม. WLTP	163–178 กรัม/กม.	–	196
2022–2023	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	เบนซิน	5.4–6.7 ลิตร/100 กม. WLTP	160–166 กรัม/กม.	–	120
2021–2023	2.0 ลิตร	120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)	ไฮบริด	6.4–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP	145–150 กรัม/กม.	–	247
2023	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	เบนซิน	–	112 กรัม/กม.	–	34
2022–2023	3.0 ลิตร	280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า)	เบนซิน	–	–	–	33
2023	2.0 ลิตร	67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	141 กรัม/กม.	–	18
2023	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	2.0 ลิตร/100 กม. WLTP	112 กรัม/กม.	–	18
2023	3.0 ลิตร	67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	151 กรัม/กม.	–	16
2021–2023	2.0 ลิตร	185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า)	ไฮบริด	6.3–6.9 ลิตร/100 กม. WLTP	159–162 กรัม/กม.	–	6,215
2021–2023	2.0 ลิตร	190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า)	ไฮบริด	–	–	–	114
2023	2.0 ลิตร	67 กิโลวัตต์ (91 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	18.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	114 กรัม/กม.	53 กม.	11
2021–2023	2.0 ลิตร	190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า)	เบนซิน	–	–	–	29
2021–2022	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	ไฮบริด	–	–	–	121
2021–2022	2.0 ลิตร	145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า)	ไฮบริด	–	–	–	105
2022	2.0 ลิตร	120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)	เบนซิน	2.1 ลิตร/100 กม. WLTP	148 กรัม/กม.	–	34
2021–2022	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	–	–	90
2022	3.0 ลิตร	230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	–	–	23
2021–2022	2.0 ลิตร	185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า)	เบนซิน	5.2–6.5 ลิตร/100 กม. WLTP	155–160 กรัม/กม.	–	240
2021	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	ไฮบริด	6.6 ลิตร/100 กม. WLTP17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	151 กรัม/กม.	53 กม.	2,944
2021	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	เบนซิน	6.2 ลิตร/100 กม. WLTP17.0 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. WLTP	110 กรัม/กม.	58 กม.	243
2021	2.0 ลิตร	110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)	ดีเซล	4.2 ลิตร/100 กม. WLTP	116 กรัม/กม.	–	213
2021	3.0 ลิตร	195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า)	ดีเซล	6.7 ลิตร/100 กม. WLTP	175 กรัม/กม.	–	140
2021	3.0 ลิตร	230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)	ไฮบริด	–	–	–	88
2021	3.0 ลิตร	280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า)	ไฮบริด	–	–	–	40
2021	3.0 ลิตร	294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า)	ดีเซล	7.4 ลิตร/100 กม. WLTP	195 กรัม/กม.	–	38
2021	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	เบนซิน	8.5 ลิตร/100 กม. WLTP	195 กรัม/กม.	–	36
2021	4.4 ลิตร	390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)	ไฮบริด	9.8 ลิตร/100 กม. WLTP	237 กรัม/กม.	–	25
2021	2.0 ลิตร	150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า)	ไฮบริด	5.1 ลิตร/100 กม. WLTP	134 กรัม/กม.	–	20
2021	2.0 ลิตร	145 กิโลวัตต์ (197 แรงม้า)	ไฮบริด	–	–	–	20
2021	2.0 ลิตร	100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า)	ดีเซล	5.2 ลิตร/100 กม. WLTP	147 กรัม/กม.	–	16
2021	3.0 ลิตร	61 กิโลวัตต์ (83 แรงม้า)	ไฮบริด	5.6 ลิตร/100 กม. WLTP	146 กรัม/กม.	–	13
2019–2020	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	ไฮบริด	–	114–115 กรัม/กม.	–	40,483
2019–2020	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	15.1–17.1 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	44 กรัม/กม.	56 กม.	44,882
2017–2020	3.0 ลิตร	195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า)	ดีเซล	–	135–144 กรัม/กม.	–	55,886
2020	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ไฮบริด	–	129 กรัม/กม.	–	8,263
2017–2020	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	ดีเซล	–	116–123 กรัม/กม.	–	61,996
2017–2020	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	เบนซิน	–	131–136 กรัม/กม.	–	16,465
2017–2020	2.0 ลิตร	185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า)	เบนซิน	–	135–142 กรัม/กม.	–	14,052
2020	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ไฮบริด	–	139 กรัม/กม.	–	2,630
2017–2020	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	เบนซิน	–	163–174 กรัม/กม.	–	22,511
2020	2.0 ลิตร	185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า)	ไฮบริด	–	132 กรัม/กม.	–	2,167
2017–2020	3.0 ลิตร	235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า)	ดีเซล	–	145–153 กรัม/กม.	–	5,573
2020	3.0 ลิตร	245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า)	ไฮบริด	–	157 กรัม/กม.	–	1,721
2017–2020	3.0 ลิตร	294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า)	ดีเซล	–	159–171 กรัม/กม.	–	6,484
2017–2020	2.0 ลิตร	110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)	ดีเซล	–	119–121 กรัม/กม.	–	6,080
2019–2020	4.4 ลิตร	390 กิโลวัตต์ (530 แรงม้า)	เบนซิน	–	225–226 กรัม/กม.	–	1,645
2020	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	ไฮบริด	–	123 กรัม/กม.	–	1,129
2019–2020	2.0 ลิตร	120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	16.1–16.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	39–41 กรัม/กม.	56 กม.	810
2019–2020	2.0 ลิตร	120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)	ไฮบริด	–	111–112 กรัม/กม.	–	495
2017–2020	2.0 ลิตร	100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า)	ดีเซล	–	117–122 กรัม/กม.	–	1,718
2020	3.0 ลิตร	183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า)	ไฮบริด	–	132 กรัม/กม.	–	422
2020	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	18.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	51 กรัม/กม.	55 กม.	417
2020	2.0 ลิตร	110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า)	ไฮบริด	–	109 กรัม/กม.	–	372
2019–2020	2.0 ลิตร	55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	14.1–14.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	40–46 กรัม/กม.	64 กม.	442
2018–2020	3.0 ลิตร	183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า)	ดีเซล	–	146–151 กรัม/กม.	–	2,127
2020	2.0 ลิตร	100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า)	ไฮบริด	–	109 กรัม/กม.	–	162
2020	3.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ดีเซล	–	128 กรัม/กม.	–	133
2017–2020	2.0 ลิตร	120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)	เบนซิน	–	130–136 กรัม/กม.	–	562
2020	3.0 ลิตร	245 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า)	เบนซิน	–	154 กรัม/กม.	–	76
2017–2020	2.0 ลิตร	120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)	ดีเซล	–	115–123 กรัม/กม.	–	5,095
2020	2.0 ลิตร	185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า)	ปลั๊กอินไฮบริด	–	50 กรัม/กม.	–	58
2020	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	ดีเซล	–	135 กรัม/กม.	–	58
2020	2.0 ลิตร	120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)	ไฮบริด	–	124 กรัม/กม.	–	36
2017–2020	2.0 ลิตร	170 กิโลวัตต์ (231 แรงม้า)	ดีเซล	–	125–136 กรัม/กม.	–	6,602
2018–2019	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	ดีเซล	13.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	122–124 กรัม/กม.	–	146,405
2018–2019	3.0 ลิตร	195 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า)	ดีเซล	13.4–13.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	142–148 กรัม/กม.	–	58,065
2018–2019	2.0 ลิตร	185 กิโลวัตต์ (252 แรงม้า)	เบนซิน	13.4–14.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	138–143 กรัม/กม.	–	29,817
2018–2019	3.0 ลิตร	235 กิโลวัตต์ (320 แรงม้า)	ดีเซล	13.1–13.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	156 กรัม/กม.	–	11,940
2019	3.0 ลิตร	294 กิโลวัตต์ (400 แรงม้า)	ดีเซล	14.2 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	170 กรัม/กม.	–	3,180
2017–2019	2.0 ลิตร	140 กิโลวัตต์ (190 แรงม้า)	เชื้อเพลิงอื่นๆ	–	115 กรัม/กม.	–	45,896
2017–2019	4.4 ลิตร	340 กิโลวัตต์ (462 แรงม้า)	เบนซิน	–	205 กรัม/กม.	–	2,537
2019	1.6 ลิตร	125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า)	เบนซิน	–	148 กรัม/กม.	–	20
2017–2019	2.0 ลิตร	155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า)	ดีเซล	–	130–134 กรัม/กม.	–	98
2017–2019	2.0 ลิตร	120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า)	เชื้อเพลิงอื่นๆ	–	111–114 กรัม/กม.	–	2,289
2017–2018	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	ไฮบริด	13.3–17.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	46 กรัม/กม.	–	36,008
2018	3.0 ลิตร	250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า)	เบนซิน	13.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	167 กรัม/กม.	–	13,992
2018	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	เบนซิน	13.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	132 กรัม/กม.	–	7,316
2018	4.4 ลิตร	340 กิโลวัตต์ (462 แรงม้า)	เบนซิน	13.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	205 กรัม/กม.	–	1,722
2017–2018	2.0 ลิตร	55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า)	ไฮบริด	13.3–13.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	45–47 กรัม/กม.	–	620
2018	2.0 ลิตร	–	ดีเซล	–	117 กรัม/กม.	–	34
2017–2018	3.0 ลิตร	190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า)	ดีเซล	–	152–157 กรัม/กม.	–	4,874
2017	2.0 ลิตร	210 กิโลวัตต์ (286 แรงม้า)	ดีเซล	–	123 กรัม/กม.	–	2,894
2017	2.0 ลิตร	160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า)	ดีเซล	–	139 กรัม/กม.	–	1,376
2017	3.0 ลิตร	183 กิโลวัตต์ (249 แรงม้า)	เชื้อเพลิงอื่นๆ	–	139 กรัม/กม.	–	1,254
2017	2.0 ลิตร	278 กิโลวัตต์ (378 แรงม้า)	เบนซิน	–	141 กรัม/กม.	–	998
2017	3.0 ลิตร	230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า)	ดีเซล	–	159 กรัม/กม.	–	952
2017	3.0 ลิตร	293 กิโลวัตต์ (398 แรงม้า)	ดีเซล	–	137 กรัม/กม.	–	470
2017	3.0 ลิตร	375 กิโลวัตต์ (510 แรงม้า)	เบนซิน	–	164 กรัม/กม.	–	384
2017	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	เชื้อเพลิงอื่นๆ	–	151 กรัม/กม.	–	274
2017	3.0 ลิตร	225 กิโลวัตต์ (306 แรงม้า)	เบนซิน	–	187 กรัม/กม.	–	212
2017	2.0 ลิตร	135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า)	ดีเซล	–	144 กรัม/กม.	–	180
2017	2.0 ลิตร	180 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า)	เบนซิน	–	156 กรัม/กม.	–	176
2017	3.0 ลิตร	280 กิโลวัตต์ (381 แรงม้า)	ดีเซล	–	164 กรัม/กม.	–	152
2017	2.0 ลิตร	203 กิโลวัตต์ (276 แรงม้า)	ไฮบริด	18.6 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	46 กรัม/กม.	–	136
2017	4.4 ลิตร	510 กิโลวัตต์ (693 แรงม้า)	เบนซิน	–	205 กรัม/กม.	–	102
2017	2.0 ลิตร	165 กิโลวัตต์ (224 แรงม้า)	ดีเซล	–	119 กรัม/กม.	–	70
2017	3.0 ลิตร	353 กิโลวัตต์ (480 แรงม้า)	ดีเซล	–	148 กรัม/กม.	–	50
2017	3.0 ลิตร	441 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า)	ดีเซล	–	156 กรัม/กม.	–	38
2017	2.0 ลิตร	255 กิโลวัตต์ (347 แรงม้า)	ดีเซล	–	120 กรัม/กม.	–	30
2017	2.0 ลิตร	278 กิโลวัตต์ (378 แรงม้า)	ดีเซล	–	132 กรัม/กม.	–	26
2017	2.0 ลิตร	240 กิโลวัตต์ (326 แรงม้า)	ดีเซล	–	143 กรัม/กม.	–	22
2017	4.4 ลิตร	330 กิโลวัตต์ (449 แรงม้า)	เบนซิน	–	218 กรัม/กม.	–	20

สหราชอาณาจักร 19 รุ่นย่อย

รถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายใน UK จากสำนักงานรับรองยานยนต์ ตัวเลข NEDC จนถึงปี 2018 และตัวเลข WLTP หลังจากนั้น; ปีหมายถึงปีที่มีรุ่นนั้นๆ ปรากฏอยู่

ปีและรุ่นย่อย	เครื่องยนต์	เชื้อเพลิง	เกียร์	อัตราสิ้นเปลือง (รวม)	CO₂	ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
2018525d 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	4.4–4.9 ลิตร/100 กม. NEDC	121–129 กรัม/กม.	–
2017–2018520d - 17'' standard tyres	2.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	4.1 ลิตร/100 กม. NEDC	108 กรัม/กม.	–
2017–2018520d - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres · 520d 17'' standard tyres	2.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	4.3 ลิตร/100 กม. NEDC	114 กรัม/กม.	–
2017–2018520d xDrive - 17'' standard tyres · 520d 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	4.5 ลิตร/100 กม. NEDC	119 กรัม/กม.	–
2017–2018520d xDrive - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres	2.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	4.7 ลิตร/100 กม. NEDC	124 กรัม/กม.	–
2018525d 17'' standard tyres	2.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	4.4–4.7 ลิตร/100 กม. NEDC	116–124 กรัม/กม.	–
2018520d xDrive 17'' standard tyres	2.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	4.9 ลิตร/100 กม. NEDC	129 กรัม/กม.	–
2018520d xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	5.1 ลิตร/100 กม. NEDC	134 กรัม/กม.	–
2017–2018530i - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres	2.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	5.8 ลิตร/100 กม. NEDC	132 กรัม/กม.	–
2018530e 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2.0 ลิตร	ปลั๊กอินไฮบริด	อัตโนมัติ 8 สปีด	2.0 ลิตร/100 กม. NEDC13.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง/100 กม. NEDC	46 กรัม/กม.	46 กม.
2018520i 17'' standard tyres	2.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	5.4–5.8 ลิตร/100 กม. NEDC	124–132 กรัม/กม.	–
2018520i 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	5.6–6.2 ลิตร/100 กม. NEDC	129–136 กรัม/กม.	–
2018530i 18'', 19'', 20'' run flat tyres	2.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	6.1 ลิตร/100 กม. NEDC	139 กรัม/กม.	–
2017–2018530d - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres	3.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	4.7 ลิตร/100 กม. NEDC	124 กรัม/กม.	–
2017–2018530d xDrive - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres	3.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	5.3 ลิตร/100 กม. NEDC	138 กรัม/กม.	–
2018530d 18'', 19'', 20'' run flat tyres	3.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	5.0 ลิตร/100 กม. NEDC	131 กรัม/กม.	–
2018530d xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres	3.0 ลิตร	ดีเซล	อัตโนมัติ 8 สปีด	5.5 ลิตร/100 กม. NEDC	144 กรัม/กม.	–
2017–2018540i xDrive - 18'', 19'', 20'' run-flat tyres	3.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	7.2 ลิตร/100 กม. NEDC	164 กรัม/กม.	–
2018540i xDrive 18'', 19'', 20'' run flat tyres	3.0 ลิตร	เบนซิน	อัตโนมัติ 8 สปีด	7.5 ลิตร/100 กม. NEDC	172 กรัม/กม.	–

รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น

ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่