BMW 5 Series sixth generation

BMW 5 Series sixth generation (2011–2017): ขนาด น้ำหนัก ความน่าเชื่อถือ และตัวเลขอย่างเป็นทางการของรุ่นย่อย 20 ใน สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
รหัสรุ่น: F10, F11, F07 · วางจำหน่ายใน: สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
มิติ น้ำหนัก และความจุ
| ข้อมูลจำเพาะ | ยุโรป | อเมริกาเหนือ | วิกิพีเดีย |
|---|---|---|---|
| มิติ | |||
| ความยาว | 4,900–4,940 มม. RDW | 4,900–5,000 มม. TC | 4,899–5,039 มม. |
| ความกว้าง | 1,860–1,900 มม. RDW | 1,860–1,900 มม. TC | 1,860 มม. |
| ความสูง | 1,460–1,500 มม. RDW | 1,460–1,560 มม. TC | 1,460 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 2,970–2,980 มม. RDW | 2,970–3,070 มม. TC | 2,968 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า | 1,594–1,621 มม. ASTRA | 1,600–1,610 มม. TC | – |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง | 1,579–1,664 มม. ASTRA | 1,630–1,650 มม. TC | – |
| น้ำหนักและการลากจูง | |||
| น้ำหนักรถเปล่า | 1,585–1,915 กก. RDW | 1,670–2,295 กก. TC | 1,700–1,935 กก. |
| น้ำหนักรถขณะพร้อมใช้งาน | 1,685–2,015 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักรถรวมสูงสุด | 2,220–2,570 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงมีเบรก) | 2,000 กก. RDW | – | – |
| น้ำหนักลากจูง (รถพ่วงไม่มีเบรก) | 750 กก. RDW | – | – |
| จำนวนที่นั่งและพื้นที่ใช้สอย | |||
| จำนวนที่นั่ง | 5 RDW | – | – |
| จำนวนประตู | 4 RDW | – | – |
| พื้นที่เก็บสัมภาระ (EPA) | – | 283–396 ลิตร EPA | – |
| พื้นที่ห้องโดยสาร (EPA) | – | 2,888–3,171 ลิตร EPA | – |
| สมรรถนะ | |||
| ความเร็วสูงสุด | 220–250 กม./ชม. RDW | – | 212–250 กม./ชม. |
| แรงบิด | 350–650 Nm ASTRA | – | 210–700 Nm |
ขนาดยาง (เรียงตามความนิยมจากมากไปน้อย): 225/55R17, 245/45R18, 245/35R20, 245/40R19, 275/30R20, 275/35R19, 275/40R18
คะแนนความปลอดภัยโดยรวมจาก NHTSA (สหรัฐอเมริกา): 2011–2017: ★★★★★
ช่วงค่าครอบคลุมรุ่นย่อยและรูปแบบตัวถังทั้งหมดของเจเนอเรชันนี้ รุ่นที่จำหน่ายในยุโรปและอเมริกาเหนืออาจแตกต่างกัน แหล่งข้อมูล: การรับรองแบบรถยนต์ RDW (เนเธอร์แลนด์), ข้อมูลจำเพาะรถยนต์จาก Transport Canada, วิกิพีเดีย (en, de, es), การรับรองแบบรถของ ASTRA (สวิตเซอร์แลนด์), ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจาก US EPA, การรับรองแบบของ Traficom (ฟินแลนด์), การจัดอันดับความปลอดภัย 5 ดาวของ NHTSA. ใช้ข้อมูลจากวิกิพีเดียภายใต้สัญญาอนุญาต CC BY-SA 4.0
ความน่าเชื่อถือและรายงานจากเจ้าของรถ
สหราชอาณาจักร MOT: อัตราผ่านการตรวจครั้งแรกแยกตามอายุรถ
| อายุรถขณะตรวจ | อัตราผ่าน | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักร | จำนวนการตรวจ |
|---|---|---|---|
| 4–5 ปี | 90.9% (90.4–91.3) | 91.0% | 14,481 |
| 6–8 ปี | 89.2% (89.0–89.4) | 86.4% | 119,359 |
| 9–12 ปี | 82.8% (82.6–83.0) | 77.9% | 150,817 |
| 13 ปีขึ้นไป | 79.2% (78.4–79.9) | 69.2% | 10,718 |
ผลการตรวจ MOT
| หมวดหมู่ | รถรุ่นนี้ | ค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถอายุเท่ากัน |
|---|---|---|
| ยางรถยนต์ | 26.9% | 29.6% |
| เบรก | 16.6% | 24.5% |
| ระบบกันสะเทือน | 12.0% | 20.8% |
| ทัศนวิสัย (กระจก กระจกมองข้าง ที่ปัดน้ำฝน) | 6.6% | 7.7% |
| ไฟและระบบไฟฟ้า | 5.8% | 13.6% |
| เสียง การปล่อยมลพิษ และการรั่วไหล | 3.4% | 5.9% |
การทดสอบ MOT ครั้งแรกของรถแต่ละคันในแต่ละปีตลอดช่วง 2022–2024 อ้างอิงจากผลการทดสอบที่ไม่ระบุตัวตนของ DVSA แสดงเฉพาะรถในช่วงอายุที่มีการทดสอบอย่างน้อย 500 ครั้ง ตัวเลขในวงเล็บคือช่วงความเชื่อมั่น 95% สีเขียวหรือสีแดงหมายถึงค่าสูงกว่าหรือต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรอย่างชัดเจน ตารางที่สองแสดงความถี่ที่มีการบันทึกรายการ (ข้อบกพร่องหรือคำแนะนำ) ในแต่ละหมวดหมู่ เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหราชอาณาจักรสำหรับรถที่มีอายุเท่ากัน ผลการตรวจ MOT แบบไม่ระบุตัวตนของ DVSA (ใบอนุญาตรัฐบาลแบบเปิด)
ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA (สหรัฐฯ)
ข้อร้องเรียน 1,312 รายการสำหรับรถรุ่นปี 2011–2017. การชน 24 ครั้ง · เหตุเพลิงไหม้ 48 ครั้ง · กรณีบาดเจ็บ 34 กรณี
- เครื่องยนต์ 567
- ระบบไฟฟ้า 250
- ระบบเชื้อเพลิง 217
- ระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน 185
- ยางรถยนต์ 97
- ถุงลมนิรภัย 91
เจ้าของรถเป็นผู้รายงานข้อร้องเรียน และ NHTSA ไม่ได้ตรวจสอบข้อร้องเรียนเหล่านี้ ทั้งยังไม่ได้ปรับตามจำนวนรถที่จำหน่าย รุ่นที่ได้รับความนิยมจึงมีข้อร้องเรียนมากกว่า ข้อร้องเรียนจากเจ้าของรถต่อ NHTSA
รุ่นย่อยทั้งหมด 20 รุ่นของ BMW 5 Series sixth generation
แสดงรุ่นย่อยทั้ง 20 รุ่น
สหรัฐอเมริกา 12 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายใน USA จาก EPA และกระทรวงพลังงาน (fueleconomy.gov) ค่า MPG ตามการทดสอบของ EPA; ลิตรต่อ 100 กม. = 235.215 ÷ MPG
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | ระบบขับเคลื่อน | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2018SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 21–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–11.2 ลิตร/100 กม.) EPA | 230–269 กรัม/กม. |
| 2012–2017SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 26–27 ไมล์/แกลลอน (8.7–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 203–210 กรัม/กม. |
| 2012–2017SIDI | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 26–27 ไมล์/แกลลอน (8.7–9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 202–215 กรัม/กม. |
| 2011–2017SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 22–24 ไมล์/แกลลอน (9.8–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 230–252 กรัม/กม. |
| 2011–2017SIDI | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 17–19 ไมล์/แกลลอน (12.4–13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 286–325 กรัม/กม. |
| 2012–2016SIDI | 3.0 ลิตร | ไฮบริด | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 26 ไมล์/แกลลอน (9.0 ลิตร/100 กม.) EPA | 212–215 กรัม/กม. |
| 2014–2016 | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 30 ไมล์/แกลลอน (7.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 208–213 กรัม/กม. |
| 2014–2016 | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนทุกล้อ | 29–30 ไมล์/แกลลอน (7.8–8.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 210–214 กรัม/กม. |
| 2011–2016SIDI | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 18–20 ไมล์/แกลลอน (11.8–13.1 ลิตร/100 กม.) EPA | 273–307 กรัม/กม. |
| 2011–2014SIDI | 3.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 22–23 ไมล์/แกลลอน (10.2–10.7 ลิตร/100 กม.) EPA | 237–251 กรัม/กม. |
| 2011–2013SIDI | 4.4 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 17 ไมล์/แกลลอน (13.8 ลิตร/100 กม.) EPA | 317–325 กรัม/กม. |
| 2011 | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหลัง | 25 ไมล์/แกลลอน (9.4 ลิตร/100 กม.) EPA | 221 กรัม/กม. |
แคนาดา 8 รุ่นย่อย
ปีรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดา จากการจัดอันดับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติแคนาดา (การทดสอบ 5 วัฏจักร)
| ปีและรุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | เชื้อเพลิง | เกียร์ | อัตราสิ้นเปลือง (รวม) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2017Mid-size | 2.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 8.5–9.1 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 196–213 กรัม/กม. |
| 2011–2017Mid-size | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 9.3–10.3 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 214–238 กรัม/กม. |
| 2014–2016Mid-size | 3.0 ลิตร | ดีเซล | อัตโนมัติ 8 สปีด | 7.9 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 212–213 กรัม/กม. |
| 2011–2016Full-size | 3.0 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 10.7–11.2 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 246–263 กรัม/กม. |
| 2011–2016Mid-size | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.1–12.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 278–292 กรัม/กม. |
| 2011–2016Full-size | 4.4 ลิตร | เบนซิน | อัตโนมัติ 8 สปีด | 12.1–13.8 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 283–317 กรัม/กม. |
| 2011Mid-size | 3.0 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 10.7 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 246 กรัม/กม. |
| 2011Mid-size | 4.4 ลิตร | เบนซิน | ธรรมดา 6 สปีด | 13.6 ลิตร/100 กม. 5-cycle | 313 กรัม/กม. |
รุ่นที่คล้ายกันจากแบรนด์อื่น
ตัวเลขอย่างเป็นทางการวัดตามขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานและมีความแตกต่างกันในแต่ละตลาด อัตราสิ้นเปลืองของคุณขึ้นอยู่กับวิธีการ สถานที่ และสภาพที่คุณขับขี่





