P2DDE: ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกลุ่ม D ต่ำกว่าค่าที่คาดไว้

ความหมาย

ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่วัดได้สำหรับกลุ่ม D ต่ำกว่าช่วงค่าที่ปรับเทียบไว้ อาจเกิดจากอัตราการไหลของหัวฉีดเปลี่ยนแปลง แรงดันรางเชื้อเพลิงผิดปกติ หรือค่าการวัดคลาดเคลื่อน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมเครื่องยนต์จะประเมินน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายโดยกลุ่มการฉีด D และเปรียบเทียบกับหน้าต่างการทำงานที่คาดไว้ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อปริมาณที่ประเมินสำหรับกลุ่ม D ต่ำกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากหัวฉีดจ่ายน้ำมันน้อยเกินไปหรือแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. หัวฉีดอุดตันบางส่วน
2. แรงดันรางเชื้อเพลิงต่ำ

อาการ

• ไฟเตือน Check Engine
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือเกิดการจุดระเบิดขัดข้อง
• กำลังเครื่องยนต์หรืออัตราเร่งลดลง
• สตาร์ตติดยาก

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อบันทึกข้อมูล freeze-frame และเปรียบเทียบปริมาณการฉีดของกลุ่ม D กับกลุ่มอื่นๆ ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน
2. ตรวจสอบว่าอาการเดินไม่เรียบหรือ misfire กระจุกตัวอยู่ในสูบที่ให้บริการโดยกลุ่ม D หรือไม่ โดยใช้ข้อมูลความสมดุลของสูบหรือข้อมูล misfire ที่มีอยู่
3. ตรวจสอบหัวฉีดกลุ่ม D รวมถึงขั้วต่อและสายไฟว่ามีความเสียหาย การปนเปื้อน หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือไม่
4. ตรวจสอบข้อมูลแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้เงื่อนไขใน freeze-frame และเปรียบเทียบแรงดันจริงกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากแรงดันอยู่ในข้อกำหนด ให้ทดสอบอัตราการไหลหรือความสมดุลของหัวฉีดกลุ่ม D โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตรถยนต์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมขั้วต่อหัวฉีดหรือสายไฟที่หลวม เสียหาย หรือเกิดสนิมในกลุ่ม D
• ฟื้นฟูแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำโดยการซ่อมแซมข้อบกพร่องในการจ่ายน้ำมันหรือการควบคุมแรงดันที่ได้รับการยืนยัน
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดกลุ่ม D ที่ได้รับการยืนยันว่ามีการไหลจำกัด
• แก้ไขปัญหาการวัดหรือการปรับเทียบที่ได้รับการตรวจสอบแล้วโดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือไม่มีกำลัง ให้หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงและการเดินทางไกล น้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยเกินไปสำหรับกลุ่ม D อาจทำให้อาการ misfire แย่ลงและส่งผลต่อไอเสีย หยุดขับขี่หากเครื่องยนต์ misfire อย่างรุนแรงหรือไฟเตือนกะพริบ