ความหมาย
ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง A น้อยกว่าปริมาณที่สั่งการ มักเกิดจากหัวฉีดอุดตันหรือสึกหรอ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์จะประเมินหรือตรวจสอบปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง A และเปรียบเทียบกับปริมาณที่สั่งการ โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อปริมาณที่วัดได้หรือประเมินได้ต่ำเกินไป ซึ่งอาจเกิดจากหัวฉีดอุดตัน การจ่ายเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ หรือความบกพร่องในการควบคุมหัวฉีด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวฉีดอุดตันหรือสึกหรอ
- แรงดันเชื้อเพลิงต่ำ
- การจ่ายเชื้อเพลิงถูกจำกัด
- สายไฟหรือวงจรควบคุมหัวฉีดชำรุด
อาการ
- ไฟ check-engine สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือมีอาการ misfire
- สตาร์ทติดยาก
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง A ตามคำสั่งเทียบกับค่าที่รายงานแบบเรียลไทม์ พร้อมทั้งข้อมูลการ misfire และแรงดันเชื้อเพลิง เพื่อระบุว่าการจ่ายเชื้อเพลิงบกพร่องเมื่อใด
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของหัวฉีดว่ามีความเสียหาย ขั้วต่อหลวม หรือการกัดกร่อนที่อาจจำกัดการทำงานของหัวฉีดหรือไม่
- ตรวจสอบกรองเชื้อเพลิง ท่อน้ำมัน และเส้นทางการจ่ายเชื้อเพลิงอื่น ๆ ว่ามีการอุดตันหรือเสียหายหรือไม่ และเปรียบเทียบแรงดันเชื้อเพลิงกับค่ากำหนดของผู้ผลิต
- ใช้การทดสอบความสมดุลของหัวฉีดหรือการจ่ายเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ของรถยนต์เพื่อตรวจสอบว่าหัวฉีดอุดตันหรือสึกหรอหรือไม่
- หากการตรวจสอบการจ่ายเชื้อเพลิงและสภาพของหัวฉีดผ่านปกติ ให้ทดสอบวงจรควบคุมหัวฉีดและข้อมูลโมดูลที่เกี่ยวข้องโดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้า
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมขั้วต่อหัวฉีดที่หลวมหรือเกิดสนิม หรือซ่อมแซมสายไฟควบคุมที่เสียหาย
- แก้ไขปัญหาการอุดตันที่ได้รับการยืนยันแล้วในเส้นทางการจ่ายเชื้อเพลิง
- เปลี่ยนหัวฉีดที่อุดตันหรือสึกหรอหากการทดสอบการจ่ายเชื้อเพลิงยืนยันความผิดปกติ
- ซ่อมแซมปัญหาแรงดันเชื้อเพลิงหลังจากระบุแหล่งที่มาได้
- ซ่อมแซมวงจรควบคุมหัวฉีดหลังจากตัดความเป็นไปได้เรื่องปัญหาการจ่ายเชื้อเพลิงและหัวฉีดออกแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
เนื่องจากรถอาจเข้าสู่โหมดลดกำลัง ให้หลีกเลี่ยงการแซง การขึ้นทางชัน การลากจูง และการเดินทางไกลจนกว่าจะวินิจฉัยความผิดปกติได้ หยุดรถหากเครื่องยนต์เกิด misfire อย่างรุนแรงหรือไม่สามารถรักษาความเร็วบนถนนให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัยได้ การเผาไหม้ที่ผิดปกติต่อเนื่องอาจเพิ่มมลพิษและทำให้แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เสียหาย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง