รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2DDA: ปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP ทำงานไม่เต็มสมรรถนะ/ค้างอยู่ในสถานะปิด

ความหมาย

ปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP ไม่เริ่มทำงานเมื่อได้รับคำสั่ง อาจเกิดจากมอเตอร์ติดขัด รีเลย์ขัดข้อง หรือวงจรขับขัดข้อง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มตรวจหารอยรั่วระบบ EVAP อัดแรงดันหรือดูดอากาศออกจากระบบไอเชื้อเพลิง เพื่อให้ ECM ตรวจหารอยรั่ว โมดูลเฝ้าตรวจว่าปั๊มเริ่มทำงานเมื่อได้รับคำสั่งหรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อปั๊มไม่เริ่มทำงาน ซึ่งอาจทำให้การทดสอบรอยรั่วของ EVAP ไม่เสร็จสมบูรณ์

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. มอเตอร์ปั๊มติดขัด
  2. รีเลย์ปั๊มขัดข้อง
  3. มีคราบคาร์บอนหรือสิ่งสกปรกสะสมจนขัดขวางการเคลื่อนที่อย่างอิสระ

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
  • อาจได้กลิ่นเชื้อเพลิงบริเวณถังหรือห้องเครื่อง
  • ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ
  • อาจมีไฟเตือนฝาถังน้ำมันปิดไม่แน่น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจรหัส EVAP อื่นๆ เพื่อดูว่าปั๊มขัดข้องระหว่างการทดสอบรอยรั่วของระบบหรือไม่
  2. ตรวจว่าฝาถังน้ำมันปิดสนิท จากนั้นตรวจท่อ EVAP และจุดต่อปั๊มส่วนที่เข้าถึงได้ว่าหลุดหรือเสียหายหรือไม่
  3. ตรวจขั้วต่อปั๊มตรวจหารอยรั่ว จุดต่อรีเลย์ และสายไฟว่ากัดกร่อน หน้าสัมผัสหลวม หรือถลอกหรือไม่
  4. ใช้ scan tool สั่งงานปั๊มและตรวจว่าปั๊มได้รับคำสั่งควบคุมและไฟเลี้ยงหรือไม่ โดยใช้ขั้นตอนที่ผู้ผลิตกำหนด
  5. หากไฟเลี้ยงและสายไฟปกติ ให้ทดสอบมอเตอร์ปั๊มและรีเลย์ว่าติดขัดหรือเสียหรือไม่ตามคำแนะนำของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ใส่ฝาถังน้ำมันกลับให้แน่นหรือเปลี่ยนฝาที่เสียหาย หากปิดผนึกไม่ถูกต้อง
  • ต่อหรือซ่อมท่อ EVAP และสายไฟปั๊มที่เสียหาย
  • เปลี่ยนรีเลย์ปั๊มที่เสีย หากการทดสอบยืนยันว่ารีเลย์สลับวงจรไม่ถูกต้อง
  • เปลี่ยนปั๊มตรวจหารอยรั่ว หากมอเตอร์ติดขัดหรือไม่ผ่านการทดสอบการทำงานตามคำสั่ง

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปยังขับรถได้หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่ระบบ EVAP อาจไม่ผ่านการตรวจมลพิษและอาจมีไอเชื้อเพลิงรั่วออกมา หากได้กลิ่นเชื้อเพลิงแรงหรือพบรอยรั่ว ให้จอดในที่ปลอดภัยและแก้ไขโดยเร็ว

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง