ความหมาย
ECM ตรวจพบความขัดข้องแบบสัญญาณสูงในวงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง C ทำให้ไม่สามารถใช้ค่าที่อ่านได้เพื่อควบคุมระบบอย่างเชื่อถือได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง C ส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยัง ECM ที่เกี่ยวข้องกับแรงดันน้ำมันเครื่อง P2D90 จะถูกตั้งค่าเมื่อสัญญาณวงจร C สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรเข้ากับแรงดันแบตเตอรี่ เซ็นเซอร์ขาด หรือการกัดกร่อนรบกวนค่าการอ่าน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
- เซ็นเซอร์วงจรเปิด
- ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องอาจติด
- ไฟ Check Engine อาจติด
- มาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องอาจแสดงค่าผิดปกติหรือผันผวน
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบข้อมูลไลฟ์ดาตาของเซ็นเซอร์ C เพื่อดูว่าสัญญาณที่รายงานสูงตลอดเวลาหรือเปลี่ยนแปลงตามสภาพการทำงาน
- ตรวจสอบระดับน้ำมันและฟังเสียงเครื่องยนต์ สัญญาณไฟฟ้าที่สูงไม่ได้พิสูจน์ว่าแรงดันน้ำมันเครื่องสูงหรือปลอดภัยจริง
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของเซ็นเซอร์ C ว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วหลวม และสายสัญญาณสัมผัสกับสายไฟที่มีไฟเลี้ยงหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟของผู้ผลิตเพื่อทดสอบวงจรสัญญาณ C ว่าลัดวงจรเข้ากับแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องของขั้วต่อ
- หากชุดสายไฟผ่าน ให้ทดสอบเซ็นเซอร์/สวิตช์ C ว่ามีอาการวงจรเปิดหรือเอาต์พุตล้มเหลวหรือไม่ และตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องจริงตามขั้นตอนของผู้ผลิตหากระบุไว้
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ C ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
- ซ่อมแซมสายสัญญาณ C หากลัดวงจรเข้ากับแรงดันแบตเตอรี่หรือชำรุดในลักษณะอื่น
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์/สวิตช์ C หากเกิดวงจรเปิดหรือล้มเหลวในการทดสอบของผู้ผลิต
- ซ่อมแซมความผิดปกติของแรงดันน้ำมันเครื่องที่พบระหว่างการตรวจสอบเชิงกล
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องติดค้างหรือเครื่องยนต์มีเสียงดัง ให้ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำมัน อย่าพึ่งพาค่าการอ่านวงจรที่สูงว่าเป็นข้อพิสูจน์ว่าแรงดันเพียงพอ หากไม่มีคำเตือนและเสียงเครื่องยนต์ปกติ ให้จำกัดการขับขี่ให้น้อยที่สุดและนำรถไปตรวจสอบข้อผิดพลาดโดยเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง