ความหมาย
ECM ตรวจพบความขัดข้องแบบสัญญาณต่ำในวงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง C ทำให้ไม่สามารถใช้ค่าที่อ่านได้ควบคุมระบบอย่างเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง C ส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยัง ECM ที่เกี่ยวข้องกับแรงดันน้ำมันเครื่อง P2D8F จะถูกตั้งค่าเมื่อสัญญาณในวงจร C ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นหากสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์ เซ็นเซอร์ลัดวงจรภายใน หรือการกัดกร่อนที่ขั้วต่อทำให้วงจรขัดข้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
- เซ็นเซอร์ลัดวงจรภายใน
- ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องอาจติด
- ไฟ Check Engine อาจติด
- มาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องอาจแสดงค่าผิดปกติหรือผันผวน
- เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังหากแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำจริง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและข้อมูลไลฟ์ดาตาของเซ็นเซอร์ C สัญญาณที่ติดอยู่ต่ำผิดปกติช่วยยืนยันสภาพของวงจรและเวลาที่ปรากฏ
- ตรวจสอบระดับน้ำมันและฟังเสียงเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ เพื่อไม่ให้เข้าใจผิดว่าสภาพแรงดันต่ำจริงเป็นความผิดปกติทางไฟฟ้า
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์ C และขั้วต่อว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น ขั้วงอ หลวม หรือสายไฟเสียดสีจนถึงกราวด์หรือไม่
- ด้วยแผนผังสายไฟของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบสายสัญญาณ C ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบสภาพขั้วต่อ
- หากสายไฟและขั้วต่อผ่าน ให้ทดสอบเซ็นเซอร์/สวิตช์ C และเปรียบเทียบค่าการอ่านของวงจรกับแรงดันน้ำมันเครื่องจริงโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ C ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
- ซ่อมแซมสายสัญญาณ C บริเวณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือชำรุด
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์/สวิตช์ C หากมีการลัดวงจรภายในหรือล้มเหลวในการทดสอบตามกำหนด
- แก้ไขปัญหาแรงดันน้ำมันเครื่องเชิงกลที่ได้รับการยืนยัน หากแรงดันจริงต่ำ
ขับต่อไปได้หรือไม่
ให้ถือว่าคำเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องหรือเสียงเครื่องยนต์เป็นปัญหาแรงดันต่ำจริงที่เป็นไปได้: ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบน้ำมันก่อนขับขี่ต่อไป หากเครื่องยนต์เงียบและไฟเตือนดับอยู่ ให้จำกัดการขับขี่และนัดหมายการวินิจฉัยโดยเร็ว เนื่องจากค่าการอ่านวงจรที่ต่ำอาจไม่แสดงแรงดันจริง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง