ความหมาย
ECM ตรวจพบความขัดข้องของวงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง C ทำให้ไม่สามารถใช้ค่าที่อ่านได้ควบคุมระบบอย่างเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง C ส่งสัญญาณไฟฟ้าที่สัมพันธ์กับแรงดันน้ำมันเครื่องไปยัง ECM โดย ECM จะตรวจสอบวงจร C ว่ามีสัญญาณที่ใช้งานได้หรือไม่ และตั้งรหัส P2D8E เมื่อตรวจพบความขัดข้องของวงจรที่ทำให้ค่าที่อ่านได้ไม่น่าเชื่อถือ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์ขัดข้อง
- สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องอาจติด
- ไฟ Check Engine อาจติด
- มาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องอาจแสดงค่าผิดปกติหรือผันผวน
- เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังหากแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำจริง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกโค้ดที่จัดเก็บ ข้อมูลฟรีซเฟรม และข้อมูลไลฟ์ดาตาของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง C เพื่อดูว่าความผิดปกติของวงจรเกิดขึ้นเมื่อใด และค่าการอ่านค้างอยู่หรือผิดปกติ
- ตรวจสอบระดับน้ำมันและฟังเสียงเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ เนื่องจากความผิดปกติทางไฟฟ้าอาจเกิดขึ้นพร้อมกับแรงดันน้ำมันเครื่องที่ต่ำจริงๆ
- ค้นหาตำแหน่งเซ็นเซอร์/สวิตช์ C โดยใช้ข้อมูลบริการของรถยนต์ และตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟว่ามีความหลวม การกัดกร่อน ความเสียหาย หรือการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่ร้อนหรือเคลื่อนไหวหรือไม่
- ตรวจสอบความต่อเนื่อง การลัดวงจร และการเชื่อมต่อที่ไม่ดีของสายไฟและขั้วต่อวงจรเซ็นเซอร์ C โดยใช้แผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากวงจรปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์/สวิตช์ C และเปรียบเทียบเอาต์พุตกับแรงดันน้ำมันเครื่องจริงที่วัดได้โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบต่อใหม่หรือทำความสะอาดขั้วต่อเซ็นเซอร์ C ที่หลวมหรือกัดกร่อน และซ่อมแซมสายไฟที่ชำรุด
- ซ่อมแซมจุดขาด ลัดวงจร หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง C
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์/สวิตช์ C หากเอาต์พุตไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต
- แก้ไขปัญหาแรงดันน้ำมันเครื่อง หากการตรวจวัดแรงดันเชิงกลยืนยันว่ามีปัญหา
ขับต่อไปได้หรือไม่
เนื่องจากค่าการอ่านที่ผิดพลาดอาจปกปิดปัญหาแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำจริงได้ ให้ดับเครื่องยนต์หากไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องติดค้างหรือมีเสียงดัง และตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนสตาร์ทใหม่ หากไม่มีไฟเตือนและเครื่องยนต์มีเสียงปกติ ให้ขับขี่เฉพาะเท่าที่จำเป็นเพื่อไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยหรือศูนย์ซ่อม แรงดันที่ต่ำสามารถสร้างความเสียหายแก่เครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง