ความหมาย
กล่องควบคุมตรวจสอบสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจากเซนเซอร์หรือสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง B และบันทึกโค้ดนี้เมื่อสัญญาณต่ำกว่าช่วงค่าที่กำหนด โค้ดนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าแรงดันน้ำมันเครื่องจริงต่ำ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์หรือสวิตช์ความดันน้ำมันเครื่อง B ส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมเพื่อใช้ตรวจสอบความดันน้ำมันเครื่อง รหัส P055C จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณต่ำกว่าช่วงที่กำหนดไว้ ซึ่งค่าทางไฟฟ้าที่ต่ำอาจเกิดจากวงจรหรือเซ็นเซอร์ และไม่ได้ยืนยันเพียงลำพังว่าความดันน้ำมันจริงต่ำ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดลงกราวด์
- เซ็นเซอร์หรือสวิตช์ความดันน้ำมันเครื่อง B เสียหาย
- สายไฟหรือขั้วต่อขาดหรือมีความต้านทานสูง
- ความดันน้ำมันเครื่องจริงต่ำกว่าพิสัยที่คาดไว้
อาการ
- ไฟรูปเครื่องยนต์อาจสว่างขึ้น
- ไฟเตือนความดันน้ำมันเครื่องอาจสว่างขึ้น
- เกจวัดหรือจอแสดงผลความดันน้ำมันเครื่องอาจแสดงค่าต่ำหรือผิดปกติ
- เครื่องยนต์อาจมีเสียงดังหากแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำจริง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและฟังเสียงเครื่องยนต์ หากไฟเตือนน้ำมันติดหรือเครื่องยนต์มีเสียงผิดปกติ ให้ดับเครื่องยนต์
- บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบ live data ของเซ็นเซอร์ B กับไฟเตือนความดันน้ำมันและค่าที่อ่านได้อื่นๆ ที่มี
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของเซ็นเซอร์ B ว่ามีการกัดกร่อน ขาหลวม สายเสียดสี หรือสายสัญญาณสัมผัสกราวด์หรือไม่
- ทดสอบวงจรสัญญาณ B ว่าลัดวงจรลงกราวด์ วงจรขาด หรือมีความต้านทานสูง โดยเทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต
- หากวงจรปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์หรือสวิตช์ B และตรวจยืนยันความดันน้ำมันจริงด้วยวิธีที่ผู้ผลิตกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- แก้ไขระดับน้ำมันเครื่องที่ต่ำโดยเติมน้ำมันตามข้อกำหนด
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ให้แน่น
- ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือสายไฟส่วนอื่นที่เสียหาย
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์หรือสวิตช์ B หากไม่ผ่านการทดสอบ
- แก้ไขสาเหตุทางกลที่ยืนยันแล้วว่าทำให้ความดันน้ำมันเครื่องต่ำ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากไฟเตือนความดันน้ำมันเครื่องติด เครื่องยนต์มีเสียงดัง หรือค่าที่อ่านได้ต่ำ ให้ดับเครื่องยนต์และห้ามขับ เพราะความดันจริงที่ต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายรุนแรง หากเครื่องยนต์ดูทำงานปกติ ก็ยังควรจำกัดการขับจนกว่าจะตรวจความดัน เพราะรหัสนี้แยกความผิดปกติของสายไฟออกจากปัญหาความดันจริงไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง