ความหมาย
วงจรอินพุตของเครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำแจ้งสถานะความผิดปกติด้านช่วงการทำงาน/สมรรถนะ กำลังไฟอินพุตจากแหล่งจ่ายอยู่นอกค่าปรับเทียบหรือเอาต์พุตของวงจรเรียงกระแสคลาดเคลื่อน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรอินพุตของเครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำตรวจสอบกำลังไฟที่เข้าสู่เครื่องชาร์จก่อนแปลงเป็นไฟสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ P2D37 จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณอินพุตหรือสมรรถนะอินพุตที่วัดได้อยู่นอกช่วงการปรับเทียบ ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าไฟเลี้ยงไม่เสถียร วงจรเรียงกระแสมีค่าคลาดเคลื่อน หรือค่าที่เซ็นเซอร์อ่านได้เสื่อมจนอยู่นอกช่วง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- แรงดันไฟฟ้าจากแหล่งจ่ายอยู่นอกข้อกำหนด
- เอาต์พุตวงจรเรียงกระแสคลาดเคลื่อน
- ชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เสื่อมเกินช่วงการปรับเทียบ
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับเคลื่อนลดลงหรือเข้าโหมดจำกัดกำลัง
- การชาร์จอาจล้มเหลวหรือช้าลง
- ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และรหัสการชาร์จที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าความขัดข้องเกิดขึ้นที่รถ แท่นชาร์จ หรือระหว่างการเปลี่ยนสภาวะการชาร์จ
- ใช้ live data ระหว่างการชาร์จที่ระบบรองรับ เพื่อตรวจค่าที่อ่านได้จากอินพุตของเครื่องชาร์จและเปรียบเทียบกับช่วงการทำงานที่คาดไว้
- ตรวจจุดเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟของแท่นชาร์จและสายไฟเครื่องชาร์จฝั่งรถที่เข้าถึงได้ว่าชำรุด ขั้วต่อหลวม หรือมีร่องรอยความร้อนสูงเกินไปหรือไม่
- หากปัญหาเกิดขึ้นที่สถานีชาร์จแห่งเดียว ให้ลองใช้แหล่งจ่ายไฟหรือแท่นชาร์จที่ทราบว่าใช้งานได้และได้รับอนุมัติ เพื่อช่วยแยกปัญหาแหล่งจ่ายไฟออกจากความขัดข้องของรถ
- หากตรวจแหล่งจ่ายไฟและสายไฟแล้วปกติ ให้ช่างตรวจวงจรเรียงกระแสของเครื่องชาร์จและเซ็นเซอร์อินพุตตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- แก้จุดเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟสำหรับการชาร์จที่หลวมหรือชำรุด
- ใช้แหล่งจ่ายไฟสำหรับการชาร์จที่ได้รับอนุมัติและทำงานปกติ หากผลการทดสอบชี้ไปที่แหล่งจ่ายไฟภายนอก
- ซ่อมหรือเปลี่ยนสายไฟหรือขั้วต่ออินพุตของเครื่องชาร์จที่เสียหาย
- เปลี่ยนวงจรเรียงกระแสหรือเซ็นเซอร์ที่ไม่ผ่านการตรวจสอบของผู้ผลิต
ขับต่อไปได้หรือไม่
ความขัดข้องของอินพุตอาจทำให้ชาร์จไม่ได้หรือชาร์จช้าลง อย่าคาดว่าแบตเตอรี่จะมีระยะทางขับขี่ตามที่ต้องการก่อนออกเดินทาง หากรถกำลังลดลง ให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ต้องใช้กำลังมาก และหยุดรถในที่ปลอดภัยหากมีไฟเตือนระบบแรงดันสูงหรือกำลังขับเคลื่อนหายไป
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง