ความหมาย
วงจรอินเตอร์ล็อกแรงดันสูงของระบบชาร์จแบบเหนี่ยวนำมีความผิดปกติด้านสมรรถนะ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าห่วงโซ่อินเตอร์ล็อกมีความบกพร่อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
วงจรอินเตอร์ล็อกแรงดันสูงเป็นวงจรนิรภัยที่มีการตรวจสอบและเกี่ยวข้องกับระบบชาร์จแบบเหนี่ยวนำ โดยช่วยให้ตัวควบคุมตรวจพบว่าจุดเชื่อมต่อแรงดันสูงที่เกี่ยวข้องปิดครบถ้วนหรือไม่ P2D35 หมายถึงสัญญาณอินเตอร์ล็อกมีรูปแบบการทำงานนอกเหนือจากที่คาดไว้ แต่รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าห่วงวงจรนิรภัยเปิดอยู่หรือชุดแบตเตอรี่ไม่ปลอดภัย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สัญญาณอินเตอร์ล็อกถูกขัดจังหวะ
- ขั้วต่ออินเตอร์ล็อกเสียบไม่สุด
- ความไม่สมดุลของเซลล์ในชุดแบตเตอรี่ใกล้ถึงเกณฑ์เข้ารับบริการ
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติด
- กำลังขับเคลื่อนลดลงหรือเข้าโหมดจำกัดกำลัง
- การชาร์จอาจล้มเหลวหรือช้าลง
- ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสแบตเตอรี่ไฮบริดและระบบชาร์จทั้งหมด เพื่อระบุว่าความขัดข้องด้านสมรรถนะอินเตอร์ล็อกเกิดขึ้นเมื่อใด และมีความขัดข้องอื่นเกิดขึ้นก่อนหน้าหรือไม่
- ตรวจสถานะอินเตอร์ล็อกด้วย scan tool และสังเกตว่ามีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการชาร์จหรือเมื่อระบบรายงานความขัดข้องหรือไม่
- เมื่อปิดระบบรถตามขั้นตอนที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจด้วยสายตาเฉพาะขั้วต่ออินเตอร์ล็อกที่เข้าถึงได้ว่าต่อไม่สุด มีการกัดกร่อน ความชื้น หรือตัวล็อกชำรุดหรือไม่
- ตรวจสายไฟอินเตอร์ล็อกที่เข้าถึงได้ว่ามีรอยเสียดสี ช่วงสายถูกหนีบ หรือฉนวนชำรุดหรือไม่ โดยไม่เปิดชิ้นส่วนแรงดันสูง
- ให้ช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสมทดสอบวงจรอินเตอร์ล็อกและประเมินความไม่สมดุลของเซลล์ที่มีรายงาน โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่ออินเตอร์ล็อกที่เข้าถึงได้ให้สุด หากการตรวจสอบยืนยันว่าหลวมและขั้นตอนของผู้ผลิตอนุญาต
- ซ่อมสายไฟแรงดันต่ำหรือขั้วต่ออินเตอร์ล็อกที่เสียหาย
- แก้ความไม่สมดุลของชุดแบตเตอรี่ที่ยืนยันแล้วตามขั้นตอนการซ่อมบำรุงของผู้ผลิต
- เปลี่ยนชิ้นส่วนอินเตอร์ล็อกที่เสีย หากการทดสอบวงจรระบุว่าชิ้นส่วนนั้นขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
เนื่องจากรหัสนี้เกี่ยวข้องกับอินเตอร์ล็อกนิรภัยแรงดันสูง ห้ามสัมผัสหรือเปิดชิ้นส่วนแรงดันสูง หากกำลังรถลดลง ให้หลีกเลี่ยงการเร่งที่ต้องใช้กำลังมากและนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว ให้หยุดขับหากรถแจ้งเตือนความขัดข้องของระบบแรงดันสูงหรือกำลังขับเคลื่อนหายไป
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง