P2D21: วงจรเซ็นเซอร์แรงดันระหว่างขั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ A

ความหมาย

ECM ตรวจพบความขัดข้องของวงจรเซ็นเซอร์แรงดันระหว่างขั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ A ไม่สามารถใช้ค่าที่อ่านได้ควบคุมระบบอย่างเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์แรงดันระหว่างขั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ A ทำหน้าที่วัดแรงดันระหว่างขั้นของระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบหลายขั้น และ ECM จะใช้สัญญาณของมันเพื่อจัดการบูสต์ P2D21 จะถูกตั้งค่าเมื่อ ECM ตรวจพบความผิดปกติของวงจรไฟฟ้าที่ทำให้การอ่านค่าของเซ็นเซอร์ A ไม่น่าเชื่อถือ โดยตัวรหัสเองไม่ได้ระบุว่าสัญญาณต่ำหรือสูง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์เสีย
2. สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก / เข้าโหมดจำกัดกำลัง
• อาจมีควันสีน้ำเงินหรือสีดำออกจากท่อไอเสีย
• มีเสียงหวีดหรือเสียงลมรั่วจากระบบไอดี

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็ง และเปรียบเทียบการอ่านค่าแรงดันแบบเรียลไทม์ของเซ็นเซอร์ A กับการอ่านค่าแรงดันอื่นๆ และสภาพของเครื่องยนต์เพื่อดูว่าข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นเมื่อใด
2. ค้นหาเซ็นเซอร์แรงดันระหว่างขั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ A และตรวจสอบขั้วต่อ การเดินสายไฟ และตัวเซ็นเซอร์ว่ามีความหลวม ความเสียหายจากความร้อน การปนเปื้อนของน้ำมัน หรือการเสียดสีหรือไม่
3. ตรวจสอบว่าขั้วต่อถูกเสียบสนิทและขั้วต่อสะอาด แน่นหนา และไม่มีการกัดกร่อน
4. ใช้แผนผังวงจรเพื่อทดสอบวงจรแหล่งจ่าย กราวด์ และสัญญาณของเซ็นเซอร์ A ว่ามีวงจรขาด ลัดวงจร หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตหรือไม่
5. หากการตรวจสอบสายไฟผ่าน ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ A และเปรียบเทียบเอาต์พุตกับข้อกำหนดของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ A ให้แน่น
• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือขั้วต่อที่กัดกร่อนในวงจรเซ็นเซอร์ A
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันระหว่างขั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ A ที่ชำรุด
• ล้างรหัสข้อผิดพลาดและยืนยันว่าการอ่านค่าตอบสนองตามปกติระหว่างการทดสอบขับขี่

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วอย่างรุนแรง การลากจูง หรือการเดินทางไกลหากกำลังเครื่องยนต์ลดลง เนื่องจาก ECM อาจจำกัดบูสต์และเครื่องยนต์อาจมีควันออกมา ให้หยุดรถหากการสูญเสียกำลังรุนแรงหรือเสียงไอดีผิดปกติดังขึ้น และจัดให้มีการวินิจฉัยโดยเร็ว