ความหมาย
ECM ตรวจพบความผิดปกติแบบขาดๆ หายๆ/แปรปรวนในวงจรที่เซนเซอร์แรงดันตัวกรองอนุภาค C ทำให้ไม่สามารถใช้ค่าที่อ่านได้เพื่อควบคุมระบบอย่างเชื่อถือได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์แรงดันตัวกรองอนุภาค C ส่งข้อมูลแรงดันที่โมดูลควบคุมใช้ในการประเมินปริมาณเขม่าในตัวกรองและจัดการการฟื้นฟูสภาพ รหัสนี้จะถูกตั้งขึ้นเมื่อสัญญาณในวงจรของเซนเซอร์ C ไม่เสถียรหรือแปรปรวน ซึ่งมักเกิดจากการที่ขั้วต่อหรือกราวด์สูญเสียการสัมผัสเป็นช่วงๆ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ปลั๊กเซนเซอร์เสียบไม่แน่น
- สัญญาณอ้างอิงกราวด์มีสัญญาณรบกวน
- ปลั๊กมีหน้าสัมผัสขาดๆ หายๆ เมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน DPF ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง/เข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- การสั่งรีเจนเนอเรชันแบบบังคับไม่สำเร็จ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจสอบข้อมูลสดของเซนเซอร์ C เพื่อหารอยกระโดดกะทันหันหรือสัญญาณที่ขาดหายไป พร้อมสังเกตความเร็วรอบเครื่องยนต์และสภาพการสั่นสะเทือนขณะที่เกิดอาการขึ้น
- ตรวจสอบการติดตั้งขั้วต่อของเซนเซอร์ C แรงดันสปริงของหมุดขั้วต่อ การยึดชุดสายไฟ และจุดต่อกราวด์ว่ามีความหลวม การกัดกร่อน หรือการเคลื่อนตัวหรือไม่
- ขณะแสดงข้อมูลสด ให้ขยับชุดสายไฟและขั้วต่อของเซนเซอร์ C เบาๆ เพื่อดูว่าสัญญาณเปลี่ยนแปลงหรือไม่เมื่อจำลองอาการเสีย
- ตรวจสอบวงจรสัญญาณ ไฟเลี้ยง และกราวด์ของเซนเซอร์ C เพื่อหาอาการขาดวงจรแบบเป็นช่วงๆ หรือความต้านทานที่เปลี่ยนแปลงไปโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากชุดสายไฟยังคงเสถียร ให้ทดสอบเซนเซอร์ C เพื่อหาข้อบกพร่องภายในแบบเป็นช่วงๆ ภายใต้เงื่อนไขที่บันทึกไว้ใน freeze-frame
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบและล็อกขั้วต่อของเซนเซอร์ C ให้เข้าที่ พร้อมจัดเก็บชุดสายไฟให้แน่นหนาเพื่อไม่ให้แรงสั่นสะเทือนดึงรั้งขั้วต่อ
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือหลวมในขั้วต่อของเซนเซอร์ C
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือกราวด์ที่ไม่ดีซึ่งเป็นสาเหตุให้สัญญาณตกหล่น
- เปลี่ยนเซนเซอร์ C หากสัญญาณยังคงแปรปรวนในขณะที่วงจรไฟฟ้ามีความเสถียรและได้รับการตรวจสอบแล้ว
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากความผิดปกตินี้ส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนชั่วคราวหรือมีไฟเตือน DPF ให้หลีกเลี่ยงการเดินทางไกลหรือการขับขี่ที่มีภาระโหลดสูงจนกว่าสัญญาณจะเสถียร ข้อมูลแรงดันที่ไม่น่าเชื่อถืออาจขัดขวางการฟื้นฟูสภาพตัวกรองและทำให้ปริมาณเขม่าสะสมแย่ลง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง