ความหมาย
ECM ตรวจพบความผิดปกติแรงดันสูงในวงจรที่เซนเซอร์แรงดันตัวกรองอนุภาค C ทำให้ไม่สามารถใช้ค่าที่อ่านได้เพื่อควบคุมระบบอย่างเชื่อถือได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซนเซอร์แรงดันตัวกรองอนุภาค C ทำหน้าที่รายงานแรงดันไปยังโมดูลควบคุมเพื่อใช้ในการตัดสินใจเรื่องปริมาณเขม่าในตัวกรองและการฟื้นฟูสภาพ รหัสนี้จะถูกตั้งขึ้นเมื่อวงจรสัญญาณของเซนเซอร์ C มีค่าสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากสายไฟลัดวงจรกับไฟบวกแบตเตอรี่หรือเส้นทางของเซนเซอร์ขาดวงจร
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
- เซนเซอร์ขาดวงจร
- ขั้วพินปลั๊กเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน DPF ติด
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง/เข้าสู่โหมดจำกัดกำลัง
- อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- การสั่งรีเจนเนอเรชันแบบบังคับไม่สำเร็จ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และตรวจสอบข้อมูลสดของเซนเซอร์ C ว่ามีค่าคงที่สูงหรือขัดแย้งกับสภาพของเครื่องยนต์หรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ C ว่ามีสายสัญญาณสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟ วงจรขาด การกัดกร่อน หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจสอบวงจรจ่ายไฟ กราวด์ และสัญญาณของเซนเซอร์ C เทียบกับค่ากำหนดของผู้ผลิตและแผนผังวงจรไฟฟ้า
- เมื่อถอดปลั๊กเซนเซอร์ออก ให้ทดสอบสายสัญญาณว่ามีการลัดวงจรกับไฟบวกแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจสอบชุดสายไฟว่ามีอาการขาดวงจรหรือไม่
- หากชุดสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบตัวเซนเซอร์ C เองโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตสำหรับกรณีสัญญาณสูงเกินไป
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและขันขั้วต่อของเซนเซอร์ C ที่หลวมหรือเกิดการกัดกร่อนให้แน่นหนา
- ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดวงจรกับไฟบวกแบตเตอรี่หรือวงจรที่ขาดในชุดสายไฟของเซนเซอร์ C
- ซ่อมแซมการเชื่อมต่อกราวด์หรือแหล่งจ่ายไฟที่ชำรุดซึ่งระบุได้จากการทดสอบวงจร
- เปลี่ยนเซนเซอร์ C หากยังคงส่งสัญญาณสูงแม้ว่าชุดสายไฟจะได้รับการตรวจสอบแล้วว่าถูกต้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถสูญเสียกำลังหรือแสดงไฟเตือน DPF ให้จำกัดการขับขี่และหลีกเลี่ยงภาระงานหนักจนกว่าจะแก้ไขข้อบกพร่องเรียบร้อยแล้ว ค่าแรงดันที่ผิดพลาดอาจรบกวนการฟื้นฟูสภาพตัวกรองและทำให้การอุดตันของตัวกรองเพิ่มขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง