รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2B26: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV C ต่ำ

ความหมาย

โมดูลควบคุมระบบไฮบริดของรถตรวจพบความผิดปกติของวงจรระดับต่ำที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น C ซึ่งตรวจวัดวงจรระบายความร้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ C วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในวงจรระบายความร้อนระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังไฮบริดและ EV โมดูลควบคุมไฮบริดคอยเฝ้าดูสัญญาณเพื่อประเมินความต้องการในการระบายความร้อน โค้ดนี้จะทำงานเมื่อสัญญาณต่ำผิดปกติ ซึ่งมักเกิดจากสายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์หรือเซ็นเซอร์มีการลัดวงจรภายใน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
  2. เซ็นเซอร์ลัดวงจรภายใน
  3. ขั้วพินของขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือระบบส่งกำลัง
  • กำลังขับเคลื่อนไฮบริดหรือไฟฟ้าลดลง
  • ไฟเตือนระบบระบายความร้อน

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและอุณหภูมิเซ็นเซอร์ C แบบสด โดยเปรียบเทียบกับค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอื่น ๆ เมื่อเครื่องเย็นและอุ่นขึ้น
  2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ C ว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น ฉนวนที่เสียหาย หรือสายสัญญาณที่สัมผัสกับกราวด์หรือไม่
  3. เมื่อปิดระบบรถยนต์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบขั้วต่อของเซ็นเซอร์ C ว่ามีการกัดกร่อน หลวม หรือการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่
  4. ใช้แผนผังวงจรเพื่อทดสอบวงจรสัญญาณของเซ็นเซอร์ C ว่ามีการเชื่อมต่อกับกราวด์โดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่ และตรวจสอบวงจรอ้างอิงและกราวด์
  5. ทดสอบเซ็นเซอร์ C เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตและเปรียบเทียบกับสัญญาณฝั่งชุดสายไฟ เพื่อระบุเซ็นเซอร์ที่ลัดวงจรเทียบกับข้อผิดพลาดของสายไฟ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ C ที่ผุกร่อนหรือหลวมให้แน่น
  • ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือสายไฟอื่น ๆ ที่ชำรุดในวงจรเซ็นเซอร์ C
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์ C หากล้มเหลวในการทดสอบ
  • ลบโค้ดและตรวจสอบว่าค่าอ่านของเซ็นเซอร์ C นั้นน่าเชื่อถือในการทำงาน

ขับต่อไปได้หรือไม่

โมดูลอาจลดกำลังไฟฟ้าหรือไฮบริดเนื่องจากไม่สามารถตัดสินการระบายความร้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังจากเซ็นเซอร์ C ได้อย่างถูกต้อง หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ต้องใช้ความพยายามสูงและหยุดรถอย่างปลอดภัยหากมีคำเตือนเรื่องการระบายความร้อนหรือข้อบ่งชี้ความร้อนสูงเกินไปปรากฏขึ้น

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง