P2B24: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV C

ความหมาย

โมดูลควบคุมระบบไฮบริดของรถตรวจพบความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น C ซึ่งตรวจวัดวงจรระบายความร้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ C วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในวงจรระบายความร้อนระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังไฮบริดและ EV โมดูลควบคุมไฮบริดตรวจสอบวงจรเพื่อหาสัญญาณที่ใช้งานได้ โค้ดนี้จะทำงานเมื่อตรวจพบข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าในวงจรเซ็นเซอร์ C โดยไม่ได้ระบุว่าสัญญาณต่ำหรือสูง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์ขัดข้อง
2. สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือระบบส่งกำลัง
• กำลังขับเคลื่อนไฮบริดหรือไฟฟ้าลดลง
• ไฟเตือนระบบระบายความร้อน

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและค่าอ่านเซ็นเซอร์ C แบบสดเพื่อหาอุณหภูมิที่ขาดหายไป ผิดปกติ หรือไม่น่าเชื่อถือ โดยเปรียบเทียบกับค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอื่น ๆ ที่มีอยู่
2. ค้นหาเซ็นเซอร์ C โดยใช้ข้อมูลบริการของรถและตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ความชื้น หรือขั้วหลวมหรือไม่
3. เมื่อปิดระบบรถยนต์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบการสัมผัสของขั้วต่อเซ็นเซอร์ C และมองหาขั้วต่อที่ดันถอยหลังหรือบานออก
4. ใช้แผนผังวงจรเพื่อตรวจสอบวงจรสัญญาณ อ้างอิง และกราวด์ของเซ็นเซอร์ C ว่ามีอาการขาดวงจร ลัดวงจร หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือไม่
5. ทดสอบเซ็นเซอร์ C เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตและเปรียบเทียบการตอบสนองกับวงจรฝั่งชุดสายไฟเพื่อแยกแยะข้อผิดพลาด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ C ให้แน่นหากการสัมผัสไม่ดี
• ซ่อมแซมสายไฟที่ชำรุดหรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีในวงจรเซ็นเซอร์ C
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ C หากล้มเหลวในการทดสอบ
• ลบโค้ดและตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ C ให้ค่าอ่านที่เสถียรและน่าเชื่อถือ

ขับต่อไปได้หรือไม่

ระบบไฮบริดอาจลดกำลังขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเนื่องจากไม่สามารถพึ่งพาเซ็นเซอร์ C ในการประเมินการระบายความร้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังได้ ให้รักษาภาระงานให้อยู่ในระดับปานกลางและหยุดรถอย่างปลอดภัยหากมีคำเตือนเรื่องการระบายความร้อนหรือข้อบ่งชี้ความร้อนสูงเกินไปปรากฏขึ้น