รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2B22: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV B ต่ำ

ความหมาย

โมดูลควบคุมระบบไฮบริดของรถตรวจพบความผิดปกติของวงจรระดับต่ำที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น B ซึ่งตรวจวัดวงจรระบายความร้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ B วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในวงจรระบายความร้อนระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังไฮบริดและ EV โมดูลควบคุมไฮบริดคอยเฝ้าดูสัญญาณเพื่อประเมินความต้องการในการระบายความร้อน โค้ดนี้จะทำงานเมื่อสัญญาณต่ำผิดปกติ ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้จากการลัดวงจรลงกราวด์หรือเซ็นเซอร์ที่ชำรุด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
  2. เซ็นเซอร์ลัดวงจรภายใน
  3. ขั้วพินของขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือระบบส่งกำลัง
  • กำลังขับเคลื่อนไฮบริดหรือไฟฟ้าลดลง
  • ไฟเตือนระบบระบายความร้อน

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและค่าอ่านแบบสดสำหรับเซ็นเซอร์ B โดยเปรียบเทียบอุณหภูมิของเซ็นเซอร์กับค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นอื่น ๆ ที่มีอยู่เมื่อรถเย็นและอุ่นขึ้น
  2. ตรวจสอบขั้วต่อของเซ็นเซอร์ B และชุดสายไฟใกล้เคียงว่ามีการกัดกร่อน ความชื้น ฉนวนที่เสียหาย หรือสายสัญญาณที่สัมผัสกับกราวด์หรือไม่
  3. เมื่อปิดระบบรถยนต์ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบขั้วต่อของเซ็นเซอร์ B ว่ามีการกัดกร่อน หลวม หรือการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่
  4. ใช้แผนผังวงจรเพื่อทดสอบวงจรสัญญาณของเซ็นเซอร์ B ว่ามีการเชื่อมต่อกับกราวด์โดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่ และตรวจสอบวงจรอ้างอิงและกราวด์
  5. ทดสอบเซ็นเซอร์ B เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตและเปรียบเทียบผลลัพธ์กับสัญญาณฝั่งชุดสายไฟ เพื่อแยกระหว่างเซ็นเซอร์ที่ชำรุดกับข้อผิดพลาดของสายไฟ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ที่ผุกร่อนหรือหลวมให้แน่น
  • ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือสายไฟอื่น ๆ ที่ชำรุดในวงจรเซ็นเซอร์ B
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์ B ที่ชำรุด
  • ลบโค้ดและยืนยันว่าค่าอ่านของเซ็นเซอร์ B นั้นน่าเชื่อถือในระหว่างการทำงาน

ขับต่อไปได้หรือไม่

กำลังไฟฟ้าหรือไฮบริดที่ลดลงอาจจำกัดการเร่งความเร็ว และโมดูลอาจไม่สามารถประเมินการระบายความร้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังได้อย่างถูกต้อง หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ต้องใช้ภาระสูงและหยุดรถอย่างปลอดภัยหากมีคำเตือนเรื่องการระบายความร้อนหรือข้อบ่งชี้ความร้อนสูงเกินไปปรากฏขึ้น

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน