P2ADE: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำยารีดักแตนต์ B

ความหมาย

ECM ตรวจพบความขัดข้องทั่วไปในวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำยารีดักแตนต์ B ค่าที่อ่านได้ไม่สามารถนำไปใช้ควบคุมได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำยารีดักแตนต์ B ให้ข้อมูลอุณหภูมิถัง DEF ที่โมดูลควบคุมมลพิษใช้ รหัสนี้บ่งชี้ความขัดข้องทั่วไปในวงจรเซ็นเซอร์ดังกล่าว ทำให้โมดูลไม่สามารถใช้ค่าอุณหภูมิถัง B เพื่อควบคุมมลพิษได้อย่างเชื่อถือ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์เสีย
2. สายไฟหรือคอนเน็กเตอร์ขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
• ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
• ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และ live data อุณหภูมิถัง B เพื่อดูว่าค่าหายไป ไม่สมเหตุสมผล หรือขาดหายเป็นช่วงๆ หรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อและสายไฟของเซ็นเซอร์ถัง B ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวมหรือถูกดันถอย ฉนวนแตก หรือความเสียหายบริเวณใกล้ถังหรือไม่
3. ต่อเซ็นเซอร์กลับเข้าที่และตรวจว่าค่าสัญญาณอุณหภูมิใน live data กลับมาหรือเปลี่ยนแปลงเมื่อยึดขั้วต่อแน่นหรือไม่
4. ใช้ผังสายไฟตรวจความต่อเนื่องของวงจรและจุดเชื่อมต่อทางไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ว่ามีวงจรขาด ลัดวงจร หรือหน้าสัมผัสไม่ดีหรือไม่
5. ทดสอบเซ็นเซอร์ถัง B และวงจรตามข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อระบุว่าขัดข้องที่เซ็นเซอร์หรือสายไฟ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ถัง B กลับเข้าที่หรือทำความสะอาด และซ่อมขั้วที่หลวม
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือจุดเชื่อมต่อวงจรที่ไม่ดี
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำยารีดักแตนต์ B หากไม่ผ่านการทดสอบ
• ลบรหัสและยืนยันว่าโมดูลได้รับค่าอุณหภูมิถังที่สมเหตุสมผล

ขับต่อไปได้หรือไม่

ช่วงแรกอาจขับได้ตามปกติ แต่ไฟเตือน DEF หรือ NOx และการนับถอยหลังเพื่อไม่ให้สตาร์ตอาจเกิดขึ้น หากระบบมลพิษใช้สัญญาณอุณหภูมิถังไม่ได้ จำกัดการขับที่ไม่จำเป็นและรีบตรวจความขัดข้องหากมีการแสดงการนับถอยหลัง