P205E: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังสารรีดักแตนต์ขาดๆ หายๆ/แปรปรวน

ความหมาย

สัญญาณจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิถัง DEF A กระโดดหรือขาดหายเป็นช่วงๆ — มีปัญหาที่ขั้วต่อหรือชุดสายไฟ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิถังสารรีดักแตนต์รายงานอุณหภูมิ DEF/AdBlue เพื่อให้ control module ควบคุมการทำความร้อนถังและความพร้อมใช้งานของสารรีดักแตนต์ P205E จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณกระโดด ขาดหาย หรือเปลี่ยนแปลงผิดปกติ ซึ่งมักเกิดจากขั้วต่อหรือสายไฟขาดการสัมผัสเมื่อมีการสั่น

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขั้วต่อหลวมเป็นช่วงๆ
2. ขั้วต่อสัมผัสไม่ต่อเนื่องเมื่อมีแรงสั่นสะเทือน
3. ชุดสายไฟพาดชิดกับชิ้นส่วนที่สั่น

อาการ

• ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
• ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังพ้นช่วงผ่อนผัน
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจข้อมูลอุณหภูมิถังแบบ live data ว่ามีการกระโดดฉับพลันหรือขาดหายหรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อและสายไฟเซ็นเซอร์ถังว่าขั้วหลวม เป็นสนิม ฉนวนเสียหาย หรือเดินสายชิดชิ้นส่วนที่สั่นหรือไม่
3. ขณะรหัสยังทำงาน ให้ขยับสายไฟและขั้วต่อเบาๆ พร้อมดู live data เพื่อหาการเปลี่ยนแปลงที่บ่งชี้จุดสัมผัสขาดๆ หายๆ
4. ตรวจความแน่นของขั้วและความต่อเนื่องของวงจรขณะขยับสายไฟ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและขั้วต่อยังคงปกติ ให้ทดสอบเอาต์พุตเซ็นเซอร์ว่าขัดข้องเป็นช่วงๆ หรือไม่ ตามสเปกของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดสายไฟให้ห่างจากจุดสั่นและเสียดสี
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อที่สัมผัสขาดๆ หายๆ
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่สัมผัสไม่แน่นอน
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังหากสัญญาณยังผิดปกติทั้งที่วงจรปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจขับได้หากรถทำงานปกติ แต่สัญญาณอุณหภูมิที่ผันผวนอาจรบกวนการควบคุมความร้อน DEF/AdBlue และการควบคุมมลพิษ ติดตามคำเตือนอย่างใกล้ชิดและจัดการการนับถอยหลังก่อนสตาร์ต เพราะอาจนำไปสู่ข้อจำกัดจนสตาร์ตไม่ได้