P205A: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังสารรีดักแตนต์

ความหมาย

ตรวจพบความขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิถัง DEF A — แยกจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิชุดจ่ายสาร และใช้ควบคุมการทำความร้อนถัง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิถังสารรีดักแตนต์วัดอุณหภูมิ DEF/AdBlue ในถังเก็บ ช่วยให้ control module ควบคุมการทำความร้อนถังและการพร้อมใช้งานของสารรีดักแตนต์ P205A บ่งชี้ความผิดปกติทางไฟฟ้าทั่วไปในวงจรเซ็นเซอร์ ทำให้ค่าอ่านหรือการตอบสนองของวงจรไม่เป็นไปตามที่คาด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ชิ้นส่วนตรวจจับของเซ็นเซอร์เสีย
2. ชุดสายไฟขัดข้อง

อาการ

• ไฟ Check Engine หรือไฟเตือน NOx ติด
• ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังพ้นช่วงผ่อนผัน
• ไม่ผ่านการตรวจสภาพไอเสีย (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่าอุณหภูมิถังกับอุณหภูมิแวดล้อมและข้อมูลอุณหภูมิอื่นที่มี
2. ตรวจขั้วต่อและสายไฟเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังว่ามีความเสียหาย น้ำเข้า สนิม หรือขั้วหลวมหรือไม่
3. ตรวจว่าเซ็นเซอร์ติดตั้งแน่นหนาและเสียบขั้วต่อเข้าที่จนสุด
4. ใช้แผนผังสายไฟตรวจไฟเลี้ยงหรือแรงดันอ้างอิง กราวด์ และความต่อเนื่องของวงจรสัญญาณตามรูปแบบของรถ
5. ทดสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังตามสเปกของผู้ผลิต และซ่อมวงจรหรือเซ็นเซอร์ที่ยืนยันว่าเสีย

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ต่อขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่หลวมกลับ และยึดสายไฟให้แน่น
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วที่เป็นสนิมหรือเสียหายจากน้ำ
• ซ่อมสายไฟเซ็นเซอร์ที่เสียหายหรือจุดกราวด์ที่ไม่ดี
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังสารรีดักแตนต์หากไม่ผ่านการทดสอบตามสเปก

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปขับได้หากรถทำงานปกติ แต่ระบบอาจอ่านอุณหภูมิ DEF/AdBlue และควบคุมความร้อนถังผิด โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาว สังเกตคำเตือนมลพิษและการนับถอยหลังก่อนสตาร์ต เนื่องจากระบบ SCR อาจกำหนดข้อจำกัดจนสตาร์ตไม่ได้ในที่สุด