รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2ADC: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำยารีดักแตนต์ B แรงดันสูง

ความหมาย

แรงดันที่สายสัญญาณของเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำยารีดักแตนต์ B สูงกว่าช่วงที่คาดไว้ สายไฟลัดวงจรกับ B+ หรือเซ็นเซอร์วงจรเปิด

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำยารีดักแตนต์ B รายงานอุณหภูมิถัง DEF ไปยังโมดูลควบคุมมลพิษ เพื่อให้ควบคุมการจ่ายน้ำยารีดักแตนต์และการทำงานในสภาพอากาศหนาว รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณเซ็นเซอร์สูงกว่าช่วงที่โมดูลคาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากสัญญาณลัดวงจรไปยังแรงดันแบตเตอรี่ เซ็นเซอร์วงจรขาด หรือหน้าสัมผัสขั้วต่อไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายสัญญาณลัดวงจรกับ B+
  2. เซ็นเซอร์วงจรเปิด
  3. ขั้วพินคอนเน็กเตอร์กัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
  • ไฟเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
  • อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
  • ไม่ผ่านการตรวจสอบมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจ live data อุณหภูมิถังน้ำยารีดักแตนต์ B โดยสังเกตว่าค่าสูงเกินจริงหรือค้างอยู่ค่าเดียวหรือไม่
  2. จอดรถในที่ปลอดภัย แล้วตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์ถัง B และสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่ามีการกัดกร่อน ขาหลวม ความเสียหาย หรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายไฟหรือไม่
  3. ตรวจว่าขั้วต่อยึดขาได้แน่นและไม่มีขั้วใดถูกดันถอยเข้าไป จากนั้นเสียบกลับให้แน่น
  4. ใช้ผังสายไฟของรถตรวจสายสัญญาณเซ็นเซอร์ว่าลัดวงจรไปยังแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ และตรวจวงจรเซ็นเซอร์ว่าขาดหรือไม่
  5. ทดสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิถัง B และวงจรตามข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อแยกเซ็นเซอร์ที่เสียออกจากความขัดข้องของสายไฟหรือขั้วต่อ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและต่อขั้วเซ็นเซอร์ถัง B ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
  • ซ่อมสายสัญญาณที่เสียหายหรือสายไฟที่ลัดวงจรไปยังแรงดันแบตเตอรี่
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิถังน้ำยารีดักแตนต์ B หากวงจรภายในขาดหรือไม่ผ่านการทดสอบ
  • ลบรหัสและยืนยันว่าค่าอุณหภูมิใน live data ตอบสนองอย่างสมเหตุสมผล

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจยังขับได้ แต่ไฟเตือน DEF หรือ NOx และการนับถอยหลังเพื่อไม่ให้สตาร์ตอาจเกิดขึ้น หากระบบมลพิษตรวจสอบสภาพน้ำยารีดักแตนต์ไม่ได้ หลีกเลี่ยงการมองข้ามไฟเตือนหรือการเดินทางที่ไม่จำเป็น และจัดตรวจวินิจฉัยโดยเร็ว โดยเฉพาะเมื่อมีการแสดงการนับถอยหลัง

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน