ความหมาย
สัญญาณเซนเซอร์ความดันของถังเชื้อเพลิงทางเลือก C ขาดหายหรือเปลี่ยนแปลงฉับพลันเป็นช่วงๆ ขั้วต่อหลวมหรือกราวด์มีสัญญาณรบกวน
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
AFCM เฝ้าติดตามสัญญาณแรงดันจากถังเชื้อเพลิงทางเลือก C เพื่อหาการขาดหายหรือกระโดดของสัญญาณอย่างฉับพลัน รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณแปรปรวนแทนที่จะคงที่ ซึ่งมักเกิดจากขั้วต่อหรือกราวด์ขาดการสัมผัสเมื่อมีแรงสั่นสะเทือน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เสียบปลั๊กเซนเซอร์ไม่แน่น
- จุดอ้างอิงกราวด์มีสัญญาณรบกวน
- ขั้วต่อสัมผัสไม่ต่อเนื่องภายใต้แรงสั่นสะเทือน
อาการ
- ไฟเตือนระบบเชื้อเพลิงทางเลือก (ถ้ามีติดตั้ง)
- ระดับเชื้อเพลิงหรือระยะทางที่เหลืออยู่อาจมีความผันผวน
- การทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกอาจถูกจำกัด
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจ freeze frame และแรงดันถัง C ใน live data เพื่อหาการกระโดดหรือขาดหายอย่างฉับพลัน พร้อมจดเวลาที่เกิด
- ตรวจขั้วต่อเซนเซอร์ถัง C ว่าเสียบไม่สุด ขั้วหลวม เป็นสนิม หรือชุดสายไฟตึงหรือไม่
- ตรวจจุดต่อกราวด์และสัญญาณของเซนเซอร์ตามข้อมูลสายไฟของผู้ผลิต
- ขณะตรวจสอบระบบตามคำแนะนำในข้อมูลซ่อมบำรุง ให้ขยับชุดสายไฟและขั้วต่อส่วนที่เข้าถึงได้เบาๆ เพื่อดูว่าค่าที่อ่านได้เปลี่ยนหรือไม่
- หากวงจรยังเสถียร ให้ทดสอบเอาต์พุตของเซนเซอร์แรงดันถัง C ที่ขัดข้องเป็นครั้งคราวตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อเซนเซอร์แรงดันถัง C ให้สุดและยึดให้แน่น
- ซ่อมขาหลวม สายไฟเสียหาย หรือกราวด์ไม่เสถียรในวงจรถัง C
- เปลี่ยนเซนเซอร์แรงดันหากสัญญาณขาดหายทั้งที่วงจรปกติ
ขับต่อไปได้หรือไม่
ค่าแรงดันถัง C และระยะทางจากเชื้อเพลิงที่แสดงอาจผันผวน และการทำงานด้วยเชื้อเพลิงทางเลือกอาจถูกจำกัด อย่าพึ่งพาระยะทางที่แสดง และหยุดขับหากรถมีปัญหาระบบเชื้อเพลิงหรืออาการขณะขับ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง