ความหมาย
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน N โดยจะตั้งรหัสนี้เมื่อวงจรมีความขัดข้องทางไฟฟ้า เช่น วงจรขาดหรือลัดวงจร
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน N เป็นวาล์วที่ทำงานด้วยไฟฟ้าซึ่ง TCM ใช้ควบคุมแรงดันเกียร์ รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อ TCM ตรวจพบข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าในวงจรของโซลินอยด์ N เช่น ขดลวดขาด หรือสายไฟลัดวงจรลงกราวด์หรือแรงดันแบตเตอรี่
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขดลวดโซลินอยด์วงจรขาด
- สายไฟในชุดสายไฟลัดวงจรลงกราวด์หรือเข้ากับแบตเตอรี่
อาการ
- ไฟเตือนระบบส่งกำลังอาจติดสว่าง
- เปลี่ยนเกียร์กระชากหรือล่าช้า
- ระบบส่งกำลังอาจเข้าสู่โหมด Limp
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและสแกนหาโค้ดวงจรโซลินอยด์อื่นๆ เพื่อพิจารณาว่าข้อผิดพลาดจำกัดอยู่แค่ที่โซลินอยด์ N หรือส่งผลต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ที่ใช้ร่วมกัน
- โดยปิดสวิตช์กุญแจตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ตรวจสอบขั้วต่อของโซลินอยด์ N และชุดสายไฟเกียร์เพื่อหาปลั๊กที่หลุด ฉนวนที่เสียหาย การกัดกร่อน หรือการรั่วซึมของน้ำมัน
- ตรวจสอบความต่อเนื่องของขดลวดและวงจรของโซลินอยด์ N ตามขั้นตอนการทดสอบของผู้ผลิต โดยเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อกำหนดเพื่อระบุขดลวดที่ขาดหรือสายไฟที่ขาด
- ทดสอบสายไฟควบคุมว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่ โดยแยกโซลินอยด์และ TCM ออกตามไดอะแกรมวงจร
- หากโซลินอยด์และชุดสายไฟผ่านการตรวจสอบ ให้ตรวจสอบไฟเลี้ยง กราวด์ และการทำงานของเอาต์พุตของ TCM ก่อนสรุปว่าชุดควบคุมชำรุด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบปลั๊กหรือทำความสะอาดขั้วต่อของโซลินอยด์ N หากหน้าสัมผัสไม่ดี
- ซ่อมแซมส่วนที่ขาด ลงกราวด์ หรือลัดวงจรลงแบตเตอรี่ของชุดสายไฟโซลินอยด์ N
- เปลี่ยนโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน N หากขดลวดทางไฟฟ้าขาดหรืออยู่นอกเหนือข้อกำหนด
- ซ่อมแซมวงจรของ TCM หรือเปลี่ยน TCM ก็ต่อเมื่อโซลินอยด์และสายไฟผ่านการตรวจสอบที่กำหนดแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการลากจูง การขึ้นทางลาดชัน และการเร่งความเร็วอย่างรุนแรงหากเกียร์เปลี่ยนกระชากหรือเข้าสู่โหมดเซฟโมด (limp mode) การสูญเสียการควบคุมโซลินอยด์อาจส่งผลต่อแรงดันและการเปลี่ยนเกียร์ หากเกียร์ลื่นไถลหรือไม่สามารถขับเคลื่อนต่อไปได้ ให้หยุดรถอย่างปลอดภัยและประสานงานขอความช่วยเหลือ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง