P27A6: ปั๊มน้ำมันเกียร์เสริมไฟฟ้า B ค้างทำงาน

ความหมาย

ปั๊มน้ำมันเกียร์เสริมตัวที่ 2 ทำงานแม้ไม่มีคำสั่งให้ทำงาน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มเสริม B หมุนเวียนน้ำมันเกียร์เมื่อ TCM ร้องขอการไหลเพิ่ม และโมดูลจะตรวจสอบว่าปั๊มหยุดทำงานเมื่อสิ้นสุดคำขอหรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อปั๊ม B ยังทำงานต่อทั้งที่ไม่มีคำสั่งทำงาน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ไดรเวอร์เอาต์พุตของ TCM ค้างทำงาน
2. สายควบคุมลัดวงจรกับแหล่งจ่าย B+ ที่มีไฟตลอดเวลา
3. มีคราบคาร์บอนหรือเศษสิ่งสกปรกสะสมจนขัดขวางการเคลื่อนที่อย่างอิสระ

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบเกียร์ติด
• เปลี่ยนเกียร์กระชาก ช้า หรือไม่เปลี่ยน
• อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
• คลัตช์ลื่นหรือสั่นขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสถานะคำสั่งปั๊ม B แบบ live data กับรหัสเกียร์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อยืนยันว่าเกิดการทำงานโดยไม่ต้องการเมื่อใด
2. จอดรถอย่างปลอดภัย และตรวจว่าปั๊ม B ยังทำงานต่อขณะ scan tool แสดงว่าไม่มีคำสั่งหรือไม่
3. ตรวจสายควบคุมและขั้วต่อปั๊ม B ว่ามีรอยเสียดสี ความชื้น หรือสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+ ตลอดเวลาหรือไม่
4. วัดวงจรควบคุมขณะไม่ได้สั่งงานว่ามีแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ควรมีหรือไม่ และเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟปกติ ให้ตรวจปั๊ม B ว่ามีคราบคาร์บอนหรือเศษวัสดุที่ขัดขวางการเคลื่อนที่หรือไม่ และตรวจว่าเอาต์พุต TCM ยังทำงานอยู่หรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายควบคุมปั๊ม B ที่ลัดวงจรกับไฟเลี้ยงตลอดเวลา
• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อปั๊ม B ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
• นำเศษวัสดุหรือคราบคาร์บอนที่ทำให้ปั๊ม B ปิดไม่ได้ออก
• ซ่อมหรือเปลี่ยน TCM หากไดรเวอร์เอาต์พุตปั๊ม B ยังคงทำงาน หลังตัดความขัดข้องของสายไฟออกแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับหากเกียร์ลื่น สั่น กระชาก หรือเปลี่ยนช้า หรือเกียร์เข้าสู่ limp mode เพราะการใช้งานต่ออาจทำให้เกิดความเสียหายมากขึ้น หากเกียร์ยังเปลี่ยนได้ตามปกติ ให้จำกัดการขับและนำรถไปวินิจฉัยโดยเร็ว