P27A3: ปั๊มน้ำมันเกียร์เสริมไฟฟ้า B ทำงานผิดปกติ/ค้างไม่ทำงาน

ความหมาย

มีคำสั่งให้ปั๊มน้ำมันเกียร์เสริมตัวที่ 2 ทำงาน แต่ปั๊มไม่ทำงาน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มเสริม B หมุนเวียนน้ำมันเกียร์เมื่อจำเป็นต้องมีการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกเพิ่ม และ TCM ตรวจสอบว่าปั๊มตอบสนองต่อคำสั่งหรือไม่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสั่งให้ปั๊ม B ทำงานแต่ชุดควบคุมตรวจพบว่าปั๊มไม่ทำงานตามที่คาดไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. มอเตอร์ปั๊มติดขัดจากตะกอน
2. แม่เหล็กโรเตอร์แตกร้าวจนชุดขับไม่สามารถส่งกำลังได้
3. มีคราบคาร์บอนหรือเศษสิ่งสกปรกสะสมจนขัดขวางการเคลื่อนที่อย่างอิสระ

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบเกียร์ติด
• เปลี่ยนเกียร์กระชาก ช้า หรือไม่เปลี่ยน
• อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
• คลัตช์ลื่นหรือสั่นขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจข้อมูลคำสั่งกับการตอบสนองของปั๊ม B เพื่อดูว่าการทำงานตามคำสั่งขัดข้องเมื่อใด
2. ตรวจขั้วต่อปั๊ม B และชุดสายไฟใกล้เคียงว่ามีความเสียหาย จุดต่อไม่แน่น หรือสิ่งปนเปื้อนที่อาจขัดขวางการทำงานหรือไม่
3. ตรวจสภาพน้ำมันเกียร์และหาตะกอนหรือเศษวัสดุที่อาจขัดขวางปั๊ม B ตามขั้นตอนซ่อมของรถ
4. ทดสอบวงจรมอเตอร์และจุดต่อไฟเลี้ยงปั๊ม B ขณะสั่งงาน เพื่อแยกความขัดข้องทางไฟฟ้าออกจากปั๊มที่ไม่หมุน
5. หากไฟเลี้ยงและสายไฟปกติ ให้ตรวจปั๊ม B ว่าโรเตอร์ติดตายหรือแม่เหล็กโรเตอร์แตกร้าวจนขับปั๊มไม่ได้หรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อปั๊ม B พร้อมซ่อมสายไฟที่เสียหาย
• บำรุงรักษาระบบน้ำมันที่ปนเปื้อนหรือตะกอน หากการตรวจยืนยันว่าเป็นสาเหตุที่ขัดขวางปั๊ม
• ทำให้ปั๊ม B ที่ติดขัดกลับมาเคลื่อนที่ได้หรือเปลี่ยนปั๊ม หากเศษวัสดุหรือคราบคาร์บอนขัดขวางการเคลื่อนที่
• เปลี่ยนปั๊ม B หากมอเตอร์ติดตายหรือแม่เหล็กโรเตอร์แตกร้าว

ขับต่อไปได้หรือไม่

อย่าขับต่อหากเกียร์ลื่น สั่น กระชาก หรือเปลี่ยนช้าหรือมีอาการหน่วง ปั๊มที่ไม่ทำงานอาจขัดขวางการควบคุมไฮดรอลิกและทำให้เกียร์เสียหายมากขึ้น หากเกียร์ยังเปลี่ยนได้ตามปกติ ให้จำกัดการขับและนำรถไปวินิจฉัยโดยเร็ว