ความหมาย
กล่องควบคุมไม่สามารถขับวาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็นตัวที่สองได้ จึงไม่สามารถควบคุมวงจรย่อยของระบบหล่อเย็นที่เกี่ยวข้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
การทำงานเป็นอย่างไร
วาล์วบายพาสน้ำหล่อเย็น B ควบคุมเส้นทางน้ำหล่อเย็นเส้นที่ 2 ในระบบหล่อเย็น และโซลินอยด์ของวาล์วจะรับคำสั่งจาก control module รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อโมดูลตรวจพบวงจรควบคุมขาดและไม่สามารถขับโซลินอยด์วาล์ว B ได้ตามที่กำหนด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขดลวดโซลินอยด์ของวาล์วบายพาสขาด
- สายควบคุมขาด
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์
- อุณหภูมิเครื่องยนต์อาจแกว่ง
- ระบบทำความร้อนหรือการวอร์มอัพอาจได้รับผลกระทบ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจคำสั่งจาก scan tool หรือ live data ของวาล์วบายพาส B เพื่อยืนยันว่าโมดูลตรวจพบความขัดข้องของวงจรเมื่อใด
- ขณะเครื่องยนต์เย็น ตรวจขั้วต่อโซลินอยด์และชุดสายไฟของวาล์ว B ว่ามีปลั๊กหลวม สายไฟขาด การกัดกร่อน หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจวงจรขดลวดโซลินอยด์และสายไฟควบคุมว่าขาดหรือไม่ โดยอ้างอิงข้อมูลสายไฟและข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
- หากขดลวดและสายไฟสมบูรณ์ ให้ตรวจสอบไฟเลี้ยงด้านควบคุมและเส้นทางคำสั่งไปยังวาล์ว B ตามขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิต
- หากรองรับ ให้ใช้ scan tool สั่งงานวาล์ว B เพื่อดูว่าวาล์วตอบสนองหรือไม่ หลังจากตัดสาเหตุวงจรขาดออกแล้ว
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ต่อขั้วต่อโซลินอยด์วาล์วบายพาส B ที่หลวมกลับให้แน่น
- ซ่อมสายไฟควบคุมที่ขาดหรือวงจรเปิดไปยังวาล์ว B
- เปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อนหรือเสียหายจากความร้อน
- เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์ว B หากขดลวดขาด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากอุณหภูมิเครื่องยนต์ยังปกติ ให้ขับอย่างนุ่มนวลและคอยดูเกจวัดอุณหภูมิ เนื่องจากวงจรย่อยระบบหล่อเย็นของวาล์ว B อาจไม่ได้รับการควบคุม หากเครื่องยนต์ร้อนเกินไปหรืออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ให้หยุดรถ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง