P2579: ช่วง/สมรรถนะวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A

ความหมาย

รหัสช่วง/สมรรถนะวงจรเซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A ระบุว่าสัญญาณเซ็นเซอร์อยู่นอกช่วงหรือสมรรถนะที่คาดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ระบุสาเหตุ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบหรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ A แจ้งความเร็วรอบของชุดอัดอากาศ รหัสนี้จะตั้งเมื่อสัญญาณจากเซ็นเซอร์ A ไม่สมเหตุสมผลหรือไม่เป็นไปตามรูปแบบการทำงานที่คาดไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ปลายเซ็นเซอร์ปนเปื้อนน้ำมัน
2. ชิ้นส่วน Hall เสื่อมสภาพ
3. ชิ้นส่วนเซ็นเซอร์เสื่อมเกินช่วงการปรับเทียบ

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame แล้วเปรียบเทียบค่าความเร็วแบบ live data ของเซ็นเซอร์ A กับข้อมูลรอบเครื่องยนต์และบูสต์ เพื่อดูว่าค่าไม่ตรงกันเกิดขึ้นเมื่อใด
2. ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็ว A และปลายเซ็นเซอร์ว่ามีคราบน้ำมัน ความเสียหาย หรือความหลวมหรือไม่ ซึ่งอาจทำให้ค่าอ่านคลาดเคลื่อน
3. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟใกล้เซ็นเซอร์ A ว่ามีน้ำมันเข้า การกัดกร่อน ขาพินสัมผัสไม่ดี หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
4. ใช้แผนผังสายไฟของรถตรวจสอบไฟเลี้ยง กราวด์ และวงจรสัญญาณของเซ็นเซอร์ A ว่าต่อเนื่องและไม่มีการลัดวงจร
5. หากสายไฟปกติ ให้ทดสอบเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ A ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อยืนยันว่าองค์ประกอบตรวจจับคลาดเคลื่อนจากการปรับเทียบหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดคราบน้ำมันที่ปลายเซ็นเซอร์ A หากผู้ผลิตอนุญาตให้ทำความสะอาด
• ซ่อมจุดเชื่อมต่อที่ไม่ดีหรือสายไฟเสียหายบริเวณขั้วต่อเซ็นเซอร์ A
• แก้ไขการรั่วของน้ำมันที่ทำให้เซ็นเซอร์ A ปนเปื้อน
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเร็ว A หากเอาต์พุตยังอยู่นอกข้อกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากมีเพียงไฟ check engine ติดและสมรรถนะไม่เปลี่ยน การขับอย่างระมัดระวังไปยังจุดซ่อมโดยทั่วไปทำได้ หลีกเลี่ยงการใช้บูสต์สูงต่อเนื่องหรือเร่งอย่างหนัก เนื่องจากค่าความเร็วเทอร์โบที่ไม่น่าเชื่อถืออาจจำกัดความสามารถของโมดูลควบคุมในการปกป้องเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์