P2572: วงจรเซ็นเซอร์การเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาลดโอโซนโดยตรง

ความหมาย

รหัสวงจรเซ็นเซอร์การเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาลดโอโซนโดยตรงระบุว่ามีความขัดข้องในวงจรเซ็นเซอร์ดังกล่าว รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าชั้นเคลือบตัวเร่งปฏิกิริยาสึกหรือปนเปื้อน

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรเซ็นเซอร์การเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา DOR จะนำข้อมูลที่โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ใช้เพื่อประเมินระบบตัวเร่งปฏิกิริยาลดโอโซนโดยตรง P2572 จะถูกบันทึกเมื่อวงจรเกิดข้อบกพร่องทางไฟฟ้า รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้พิสูจน์ว่าตัวเร่งปฏิกิริยาเสื่อมสภาพแล้ว

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟวงจรเซ็นเซอร์ขาดหรือลัดวงจร
2. ขั้วต่อหลวมหรือเป็นสนิม
3. เซ็นเซอร์การเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาลดโอโซนโดยตรงเสีย

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลจากเครื่องมือสแกนสำหรับวงจรเซ็นเซอร์ความเสื่อมสภาพ DOR โดยสังเกตว่าค่าที่อ่านได้หายไปหรือไม่สมเหตุสมผล
2. ค้นหาตำแหน่งเซ็นเซอร์โดยใช้ข้อมูลรถยนต์และตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟเพื่อหาพินหลวม การกัดกร่อน การขาดวงจร หรือการลัดวงจร
3. ตรวจสอบเส้นทางจ่ายไฟหรืออ้างอิง กราวด์หรือส่งคืน และสัญญาณของวงจรโดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าสำหรับรถยนต์รุ่นนั้น
4. ทดสอบความต่อเนื่องและการลัดวงจรลงกราวด์หรือไฟในสายไฟเซ็นเซอร์ โดยเปรียบเทียบผลลัพธ์กับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟวงจรและการเชื่อมต่อผ่านการทดสอบ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ความเสื่อมสภาพ DOR ก่อนสงสัยว่าโมดูลควบคุมชำรุด

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมแซมสายไฟวงจรเซ็นเซอร์ที่ขาดหรือลัดวงจร
• ทำความสะอาด ขันให้แน่น หรือเปลี่ยนขั้วต่อที่หลวมหรือถูกกัดกร่อน
• ซ่อมแซมฉนวนชุดสายไฟที่เสียหายและคืนค่าการเดินสายที่เหมาะสม
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเสื่อมสภาพ DOR หากไม่ผ่านการทดสอบตามกำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาการที่ระบุคือไฟเตือนเครื่องยนต์ติด และไม่มีการระบุว่าเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังเครื่องยนต์ ดังนั้นโดยทั่วไปยังขับได้หากรถทำงานปกติ ระบบตรวจสอบตัวเร่งปฏิกิริยา DOR อาจไม่ทำงานจนกว่าจะแก้ไขความขัดข้องของวงจร