P2571: วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยาลดโอโซนโดยตรงขัดข้องเป็นช่วงหรือทำงานผิดปกติ

ความหมาย

สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา DOR เปลี่ยนอย่างรวดเร็วหรือขาดหาย โดยทั่วไปเกิดจากขั้วต่อหลวมหรือสายไฟถลอกบริเวณชุดหม้อน้ำ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิตัวเร่งปฏิกิริยา DOR จะส่งสัญญาณอุณหภูมิไปยังโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ P2571 จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณดังกล่าวเปลี่ยนแปลงอย่างคาดเดาไม่ได้หรือหลุดหาย แทนที่จะคงที่เพียงพอสำหรับให้โมดูลนำไปใช้งาน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขั้วต่อหลวม
2. ชุดสายไฟถลอก
3. ขั้วต่อมีหน้าสัมผัสขาดหายเป็นครั้งคราวเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและกราฟสัญญาณอุณหภูมิ DOR บนเครื่องมือสแกนเพื่อหาสัญญาณกระโดดกะทันหันหรือการหลุดหาย
2. ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์และชุดสายไฟบริเวณชุดหม้อน้ำ เพื่อหาความหลวม การเสียดสี ความเสียหายจากความร้อน หรือการสัมผัสกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
3. ขณะแสดงสัญญาณ ให้ขยับชุดสายไฟและขั้วต่อที่เข้าถึงได้เบาๆ เพื่อดูว่าค่าที่อ่านได้ตัดขาดหายไปหรือไม่
4. ตรวจสอบความพอดีของพินขั้วต่อและทดสอบวงจรสัญญาณ วงจรส่งคืน และวงจรอ้างอิงสำหรับความต่อเนื่องเป็นช่วงๆ โดยใช้แผนผังวงจร
5. หากชุดสายไฟยังคงเสถียร ให้ทดสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิและการเชื่อมต่อของโมดูลควบคุมเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่หลวมให้แน่นหนา
• ซ่อมแซมสายไฟที่เสียดสีและจัดเดินสายให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เสียดสีหรือสั่นสะเทือน
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่มีการสัมผัสไม่ต่อเนื่อง
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิ DOR หากสัญญาณหลุดหายแม้ว่าชุดสายไฟจะอยู่ในสภาพดี

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาการที่ระบุคือไฟเตือนเครื่องยนต์ติด และไม่มีการระบุว่าเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังเครื่องยนต์ ดังนั้นโดยทั่วไปยังขับได้หากรถทำงานปกติ แต่อินพุตอุณหภูมิอาจไม่น่าเชื่อถือและทำให้ระบบตรวจสอบ DOR ไม่ทำงาน