รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P2573: ช่วง/สมรรถนะวงจรเซ็นเซอร์ตรวจวัดการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาลดโอโซนโดยตรง

ความหมาย

รหัสช่วง/สมรรถนะวงจรเซ็นเซอร์ตรวจวัดการเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาลดโอโซนโดยตรงระบุว่าค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์อยู่นอกช่วงหรือไม่เป็นไปตามสมรรถนะที่คาดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุสาเหตุ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์การเสื่อมสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยา DOR ให้สัญญาณที่โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ใช้เพื่อประเมินระบบตัวเร่งปฏิกิริยานั้น P2573 จะถูกบันทึกเมื่อวงจรมีอยู่แต่ค่าที่อ่านได้อยู่นอกเหนือช่วงหรือการตอบสนองที่คาดไว้สำหรับสภาพการทำงาน โดยไม่ได้ระบุตัวเร่งปฏิกิริยาที่สึกหรอด้วยตัวมันเอง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. เซ็นเซอร์เสื่อมจนค่าออฟเซตคลาดเคลื่อน
  2. เซ็นเซอร์เสื่อมจนค่าคลาดเคลื่อนเกินช่วงการสอบเทียบ
  3. การยึดเซ็นเซอร์หลวม ทำให้สัญญาณถูกลดทอน

อาการ

  • ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและการอ่านจากเครื่องมือสแกนสำหรับเซ็นเซอร์ความเสื่อมสภาพ DOR เพื่อดูว่าค่าดังกล่าวกลายเป็นไม่สมเหตุสมผลเมื่อใด
  2. ตรวจสอบจุดติดตั้งเซ็นเซอร์ ขั้วต่อ และชุดสายไฟเพื่อหาความหลวม การกัดกร่อน หรือความเสียหายที่อาจเปลี่ยนแปลงหรือลดทอนสัญญาณ
  3. เปรียบเทียบค่าการอ่านของเซ็นเซอร์กับข้อมูล DOR ที่เกี่ยวข้องและสภาพการทำงาน เพื่อพิจารณาว่าค่าที่อ่านได้มีความคลาดเคลื่อนสม่ำเสมอหรือตอบสนองช้าหรือไม่
  4. ตรวจสอบวงจรสัญญาณของเซ็นเซอร์ วงจรส่งคืน และวงจรอ้างอิงสำหรับความต้านทานที่ผิดปกติหรือปัญหาการเชื่อมต่อเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
  5. หากจุดติดตั้งและสายไฟอยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบเซ็นเซอร์ความเสื่อมสภาพเพื่อหาความคลาดเคลื่อนหรือการตอบสนองที่ไม่ดีก่อนประเมินอินพุตของโมดูลควบคุม

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ยึดจุดติดตั้งเซ็นเซอร์และขั้วต่อให้แน่นหนา
  • ซ่อมแซมขั้วต่อที่ถูกกัดกร่อนหรือสายไฟที่เสียหายในวงจรเซ็นเซอร์
  • แก้ไขการเดินสายไฟที่ทำให้เกิดความตึงเครียดหรือรบกวนสัญญาณเซ็นเซอร์
  • เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความเสื่อมสภาพ DOR หากเอาต์พุตอยู่นอกเหนือข้อกำหนดของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาการที่ระบุคือไฟเตือนเครื่องยนต์ติด โดยไม่มีการระบุว่าเข้าสู่โหมดจำกัดกำลังเครื่องยนต์ โดยทั่วไปยังขับได้หากรถทำงานปกติ แต่การประเมินตัวเร่งปฏิกิริยา DOR อาจไม่น่าเชื่อถือจนกว่าจะแก้ไขสัญญาณเซ็นเซอร์

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง