P2521: สัญญาณสูงในวงจรคำขอ A/C A

ความหมาย

สัญญาณในวงจรคำขอ A/C A สูงกว่าขีดจำกัดที่คาด รหัสนี้ไม่ได้ระบุว่าคอมเพรสเซอร์จะถูกปิดการทำงานหรือไม่

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรคำขอ A/C A ส่งสัญญาณคำขอที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของระบบปรับอากาศ โมดูลควบคุมตรวจสอบวงจรนี้และบันทึกรหัส P2521 เมื่อสัญญาณสูงกว่าขีดจำกัดที่คาดไว้ รหัสนี้ไม่ได้ระบุว่าคอมเพรสเซอร์จะถูกปิดใช้งานหรือไม่

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายคำขอลัดวงจรเข้ากับแรงดันแบตเตอรี่
2. ขั้วต่อมีสนิม — ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
3. สายจ่ายไฟถูกหนีบสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+

อาการ

• อาจใช้งาน A/C ไม่ได้หรือทำงานไม่สม่ำเสมอ
• ระบบอาจไม่รับรู้คำขอ A/C

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบรหัส HVAC หรือโมดูลที่เกี่ยวข้อง เพื่อระบุว่าเกิดความขัดข้องของวงจรคำขอ A/C A เมื่อใด
2. เปรียบเทียบสถานะคำขอ A/C A บน scan tool กับการตั้งค่าตัวควบคุม ขณะสลับเปิดและปิด A/C
3. ตรวจสอบสายคำขอ A และขั้วต่อว่าชำรุด กัดกร่อน ขั้วหลวม หรือสัมผัสกับแหล่งจ่ายแรงดันไฟแบตเตอรี่หรือไม่
4. ใช้แผนผังสายไฟตรวจสอบวงจรคำขอ A ว่าลัดวงจรกับแรงดันไฟแบตเตอรี่หรือไม่ และทดสอบความต่อเนื่องโดยแยกวงจรตามที่ผู้ผลิตกำหนด
5. หากสายไฟปกติ ให้ตรวจสอบเอาต์พุตคำขอจาก HVAC และอินพุตโมดูลรับสัญญาณตามขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายคำขอ A ที่ถูกหนีบกับแหล่งจ่ายแรงดันไฟแบตเตอรี่
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อคำขอ A ที่กัดกร่อนหรือหลวม
• ซ่อมหรือเปลี่ยนสายวงจรคำขอ A ที่ชำรุด
• ซ่อมตัวควบคุมหรือโมดูล HVAC ที่ขัดข้อง เฉพาะหลังจากผลทดสอบวงจรระบุสาเหตุ

ขับต่อไปได้หรือไม่

โดยทั่วไปยังขับรถได้หากรถทำงานปกติ แต่ A/C อาจใช้งานไม่ได้หรือทำงานไม่สม่ำเสมอ สังเกตอาการเครื่องยนต์ผิดปกติเมื่อเลือก A/C เนื่องจากรหัสเพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าวงจรคำขอถูกแปลผลอย่างไร