P238F: เซ็นเซอร์ตรวจสภาพน้ำปนเปื้อนในเชื้อเพลิง B

ความหมาย

เซ็นเซอร์รายงานว่ามีน้ำปนเปื้อนในเชื้อเพลิง การมีน้ำอยู่จริงและวิธีจัดการการเตือนขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น โปรดปฏิบัติตามคู่มือเจ้าของรถ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์ตรวจจับน้ำในเชื้อเพลิง B ตรวจหาน้ำในเชื้อเพลิง ซึ่งมักอยู่ที่กรองหรือชุดแยกน้ำ control module จะบันทึกรหัสนี้เมื่อเซ็นเซอร์ B แจ้งว่าพบน้ำ โดยรถแต่ละรุ่นจะกำหนดการตอบสนองต่อสัญญาณดังกล่าว

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ตรวจพบน้ำในไส้กรองเชื้อเพลิงหรือชุดแยกน้ำ
2. เชื้อเพลิงปนเปื้อน
3. เซ็นเซอร์น้ำปนเปื้อนในเชื้อเพลิง B หรือสายไฟขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนน้ำปนเปื้อนในเชื้อเพลิงติด
• ไฟเตือนเครื่องยนต์อาจติด
• กำลังเครื่องยนต์อาจลดลง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และตรวจสอบว่าไฟเตือนน้ำปนเปื้อนในเชื้อเพลิงทำงานอยู่หรือไม่ เพื่อยืนยันสภาวะขณะที่บันทึกรหัส
2. ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถเพื่อหาตำแหน่งเซ็นเซอร์ B และขั้นตอนการตรวจหรือถ่ายน้ำออกจากกรองเชื้อเพลิงหรือชุดแยกน้ำของรถ
3. ตรวจกรองหรือชุดแยกน้ำว่ามีน้ำสะสมหรือไม่ และทำตามขั้นตอนซ่อมบำรุงของผู้ผลิตหากพบว่ามีน้ำ
4. หากเชื้อเพลิงดูเหมือนปนเปื้อน ให้ตรวจแหล่งที่มาและสภาพของเชื้อเพลิงก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วนไฟฟ้า
5. ตรวจขั้วต่อและสายไฟของเซ็นเซอร์ B ว่ามีความชื้น การกัดกร่อน ขาหลวม หรือเสียหายหรือไม่ จากนั้นทดสอบวงจรเซ็นเซอร์เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ถ่ายน้ำออกจากกรองเชื้อเพลิงหรือชุดแยกน้ำตามขั้นตอนซ่อมบำรุงของรถ
• เปลี่ยนเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนและซ่อมบำรุงระบบเชื้อเพลิงตามความจำเป็น
• ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อเซ็นเซอร์ B ที่เสียหายหรือกัดกร่อน
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ตรวจจับน้ำในเชื้อเพลิง B หากไม่ผ่านการทดสอบ

ขับต่อไปได้หรือไม่

ปฏิบัติตามคู่มือเจ้าของรถโดยเร็ว น้ำในเชื้อเพลิงดีเซลอาจทำให้ชิ้นส่วนระบบเชื้อเพลิงเสียหาย และกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลงอาจทำให้การขับขี่ไม่ปลอดภัย หลีกเลี่ยงการเร่งแรง และหยุดรถหากเครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบหรือกำลังตก