ความหมาย
สายขับหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกของสูบ 8 ค้างอยู่ที่ระดับสูง ซึ่งเกิดจากการลัดวงจรไปยัง B+ หัวฉีดที่มีอัตราการจ่ายคลาดเคลื่อนทำให้สมดุลระหว่างสูบผิดเพี้ยน สูบข้างเคียงจึงทำงานด้วยส่วนผสมบาง/หนาขึ้นเพื่อชดเชย ซึ่งมักบดบังสาเหตุที่แท้จริงจนกว่าค่าชดเชยจะถึงขีดจำกัด
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
control module ของเครื่องยนต์สั่งหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกของสูบ 8 ผ่านวงจรควบคุมเฉพาะ รหัสนี้จะตั้งเมื่อ module ตรวจพบว่าแรงดันในวงจรสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดขึ้นเมื่อสายควบคุมลัดวงจรไปยังแรงดันแบตเตอรี่ จากนั้นหัวฉีดอาจถูกควบคุมไม่ถูกต้อง ทำให้เครื่องยนต์ทำงานสะดุดหรือเกิด misfire ที่สูบ 8
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรไปยัง B+
- ขั้วพินของขั้วต่อเกิดการกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายถูกหนีบติดกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- เครื่องยนต์สะดุดหรือเดินเบาไม่เรียบบนสูบที่ได้รับผลกระทบ
- สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
- อาจมีกลิ่นเชื้อเพลิงหรือควันออกจากท่อไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจหารหัส misfire ของสูบ 8 เพื่อระบุสภาวะที่เกิดความผิดปกติแรงดันสูงในวงจร
- ตรวจขั้วต่อหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกสูบ 8 ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือร่องรอยความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ไล่ตรวจสายควบคุมหัวฉีดและมองหาจุดถูกหนีบหรือฉนวนเสียหายบริเวณที่สัมผัสสายบวกแบตเตอรี่หรือชิ้นส่วนที่มีไฟ
- ใช้ข้อมูลซ่อมบำรุงแยกวงจร แล้วตรวจว่าสายควบคุมลัดวงจรไปยังแรงดันแบตเตอรี่หรือไม่
- หากไม่พบความผิดปกติของชุดสายไฟ ให้ทดสอบหัวฉีดสูบ 8 และไดรเวอร์ควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อหัวฉีดสูบ 8 ที่กัดกร่อน
- ซ่อมสายควบคุมที่ถูกหนีบจนสัมผัสแหล่งจ่ายบวกของแบตเตอรี่
- เปลี่ยนสายไฟหรือขั้วต่อหัวฉีดที่เสียหาย
- เปลี่ยนหัวฉีดเชื้อเพลิงทางเลือกสูบ 8 หรือซ่อมไดรเวอร์ควบคุมเฉพาะเมื่อผลทดสอบระบุว่าขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานเรียบ ให้ขับเท่าที่จำเป็นและหลีกเลี่ยงการบรรทุกหนักจนกว่าจะตรวจวงจร ให้หยุดรถหากเกิด misfire รุนแรง ได้กลิ่นเชื้อเพลิง หรือเห็นควัน เพราะการจ่ายเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบควบคุมมลพิษเสียหายมากขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง