P222E: วงจรเซนเซอร์ความดันบรรยากาศ B ไม่สม่ำเสมอ/ผิดปกติ

ความหมาย

สัญญาณจากเซนเซอร์ความดันบรรยากาศ B กระโดดหรือขาดหายเป็นระยะ ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากการเสียดสี น้ำซึมเข้าซีลขั้วต่อ หรือขาพินถอยออกจากตัวเรือน การขยับชุดสายไฟขณะที่รหัสยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งที่เกิดปัญหาได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ความดันบรรยากาศ B วัดความดันโดยรอบสำหรับการคำนวณควบคุมเครื่องยนต์ รหัส P222E จะถูกตั้งเมื่อชุดควบคุมพบว่าสัญญาณของ Sensor B กระโดด ขาดหาย หรือผันผวนผิดปกติ ซึ่งมักเกิดจากขั้วต่อหรือชุดสายไฟขาดการสัมผัสเมื่อมีแรงสั่นสะเทือน

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขั้วต่อสัมผัสไม่สม่ำเสมอ
2. ขั้วต่อสัมผัสไม่ดีเมื่อเกิดการสั่นสะเทือน
3. ชุดสายไฟพาดติดกับชิ้นส่วนที่มีการสั่นสะเทือน

อาการ

• ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์
• กำลังเครื่องยนต์ตกเป็นระยะหรือมีอาการสะดุด
• รอบเดินเบาไม่นิ่ง
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และติดตามค่าความดันของ Sensor B ใน live data เพื่อหาสัญญาณขาดหายหรือเปลี่ยนแปลงฉับพลัน โดยเปรียบเทียบกับ Sensor A และความดันในพื้นที่ที่เป็นไปได้
2. ตรวจขั้วต่อ Sensor B ว่ามีขั้วหลวมหรือกัดกร่อน ความชื้น ซีลเสียหาย หรือขาพินถอยเข้าไปหรือไม่
3. ตรวจชุดสายไฟ Sensor B ว่ามีรอยเสียดสีหรือเดินชิดกับชิ้นส่วนที่สั่นหรือเคลื่อนที่หรือไม่
4. ขณะเครื่องยนต์หยุดนิ่งอย่างปลอดภัย ให้ขยับส่วนต่าง ๆ ของชุดสายไฟ Sensor B พร้อมติดตามสัญญาณเพื่อหาจุดต่อที่ไวต่อแรงสั่นสะเทือน
5. ทดสอบวงจรสัญญาณ ไฟอ้างอิง และกราวด์ของ Sensor B ว่ามีความต่อเนื่องหรือหน้าสัมผัสขาดหายเป็นครั้งคราวหรือไม่ จากนั้นทดสอบเซนเซอร์ตามค่ามาตรฐานของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อ Sensor B กลับเข้าที่และยึดให้แน่น
• ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้ว Sensor B ที่กัดกร่อน
• ซ่อมสายไฟที่เสียดสีและยึดชุดสายไฟให้ห่างจากแรงสั่นสะเทือนหรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่
• เปลี่ยน Sensor B หากเอาต์พุตยังผิดปกติทั้งที่ขั้วต่อและชุดสายไฟปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ยังเดินเรียบ ให้ขับเฉพาะเมื่อจำเป็นและหลีกเลี่ยงการเร่งอย่างหนักจนกว่าจะซ่อมสัญญาณที่ขาดหายเป็นครั้งคราว การสะดุดหรือกำลังตกอาจเกิดซ้ำโดยไม่มีสัญญาณเตือน และการควบคุมเครื่องยนต์ที่ไม่ดีอาจเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไอเสีย