P222B: พิสัย/ประสิทธิภาพวงจรเซนเซอร์ความดันบรรยากาศ B

ความหมาย

เซนเซอร์ความดันบรรยากาศ B อ่านค่าได้อยู่ในช่วง แต่ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผล เช่น ตอบสนองช้าหรือค่าค้าง ความผิดปกติของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากสายไฟเสียดสี น้ำซึมเข้าซีลขั้วต่อ หรือขาพินถอยออกจากตัวเรือน การขยับชุดสายไฟขณะที่รหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งได้

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์ความดันบรรยากาศ B เป็นเซนเซอร์สำรองหรือเซนเซอร์ซ้ำซ้อนที่ใช้รายงานความดันบรรยากาศเพื่อชดเชยระดับความสูง รหัส P222B จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณยังอยู่ในช่วงที่ใช้ได้ทางไฟฟ้า แต่ไม่ผ่านการตรวจสอบความสมเหตุสมผล เช่น ค้างอยู่หรือตอบสนองช้าเกินไปเมื่อเทียบกับสภาวะความดันที่คาด

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์ค่าคลาดเคลื่อน
2. ธาตุเซนเซอร์เสื่อมสภาพเกินขอบเขตการปรับเทียบ
3. การติดตั้งเซนเซอร์หลวม - การลดทอนสัญญาณ

อาการ

• ไฟ Check-engine ติดขึ้น
• สมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
• มีอาการสะดุดหรือเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และเปรียบเทียบค่าอ่านของ Sensor B กับความดันบรรยากาศในพื้นที่ Sensor A และค่าอ่านความดันอื่นที่มี
2. ติดตาม live data ของ Sensor B ภายใต้สภาวะการทำงานที่ผู้ผลิตระบุ เพื่อดูว่าค่าเปลี่ยนแปลงอย่างสมเหตุสมผลหรือค้างอยู่
3. ตรวจจุดติดตั้ง ซีลขั้วต่อ ขั้วไฟ และชุดสายไฟของ Sensor B ว่าหลวม มีน้ำเข้า กัดกร่อน หรือขาพินถอยเข้าไปหรือไม่
4. ขณะเปิด live data ให้ขยับชุดสายไฟและขั้วต่อของ Sensor B เบา ๆ เพื่อตรวจหาการเปลี่ยนแปลงหรือสัญญาณขาดหาย
5. หากจุดต่อและจุดติดตั้งปกติ ให้ทดสอบ Sensor B ว่าค่าเลื่อนหรือตอบสนองช้าหรือไม่ โดยเทียบกับค่ามาตรฐานของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดจุดติดตั้ง Sensor B ที่หลวมให้แน่น หากส่งผลให้ค่าอ่านผิดเพี้ยน
• ทำให้ขั้วต่อแห้ง ทำความสะอาดขั้วต่อ และแก้ไขซีลขั้วต่อให้แน่นสนิทตามความจำเป็น
• ซ่อมสายไฟหรือขั้วที่เสียหายจนทำให้สัญญาณช้าหรือไม่เสถียร
• เปลี่ยนเซนเซอร์ความดันบรรยากาศ B หากค่ายังคงค้างหรือตอบสนองนอกขีดจำกัดของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ โดยทั่วไปขับอย่างระมัดระวังได้ แต่อาจยังมีกำลังลดลง รถสะดุด หรือสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น หลีกเลี่ยงการเร่งอย่างหนักหากการตอบสนองไม่สม่ำเสมอ และตรวจสอบค่าอ่านความดันสำรอง