P21FE: ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B บางเกินไปขณะรับภาระสูง (แบงก์ 2)

ความหมาย

ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B ของแบงก์ 2 ตรวจพบส่วนผสมบางขณะรับภาระสูง รหัสนี้ระบุสภาวะการทำงานและระบบควบคุมเชื้อเพลิง แต่ไม่ได้ยืนยันว่ามีเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือระบบอัดอากาศ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B ตรวจสอบการปรับแก้ส่วนผสมของแบงก์ 2 กล่องควบคุมประเมินข้อมูลป้อนกลับของส่วนผสมจากแบงก์นั้นขณะเครื่องยนต์รับภาระสูง และบันทึกรหัส P21FE เมื่อข้อมูลระบุว่ามีเชื้อเพลิงไม่พอเมื่อเทียบกับอากาศที่เข้า ตัวรหัสเพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุรอยรั่วหรือชิ้นส่วนเสียที่เฉพาะเจาะจง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. แรงดันเชื้อเพลิงต่ำหรือระบบจ่ายเชื้อเพลิงอุดตัน
2. หัวฉีดจ่ายเชื้อเพลิงไม่พอในแบงก์ 2
3. อากาศรั่วหรืออากาศที่มิเตอร์ไม่ได้วัดส่งผลต่อแบงก์ 2
4. เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงหรือเซ็นเซอร์ออกซิเจนขัดข้อง

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• เดินเบาไม่เรียบ อาจดับ
• สะดุดหรือสตาร์ตตอนเครื่องเย็นยาก
• กำลังตกขณะรับภาระ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และ fuel trim เพื่อยืนยันว่าเหตุการณ์ส่วนผสมบางเกิดขณะรับภาระสูง และระบุว่าการปรับแก้ส่วนผสมกระจุกอยู่ที่แบงก์ 2 หรือไม่
2. ตรวจจุดต่อไอดี ท่อสุญญากาศ และสายไฟใกล้เคียงของแบงก์ 2 ว่ารั่วหรือเสียหายจนอากาศที่ไม่ได้ผ่านการวัดเข้าไป หรือทำให้ข้อมูลเซ็นเซอร์คลาดเคลื่อนหรือไม่
3. เปรียบเทียบค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ส่วนผสมของแบงก์ 2 กับแบงก์ 1 ระหว่างเพิ่มภาระอย่างควบคุม เพื่อดูว่าการตอบสนองผิดปกติเกิดเฉพาะแบงก์ 2 หรือไม่
4. วัดแรงดันเชื้อเพลิงขณะรับภาระและเปรียบเทียบกับค่ากำหนดของผู้ผลิต หากแรงดันตกให้ตรวจหาข้อจำกัดในการจ่ายเชื้อเพลิง
5. ทดสอบการจ่ายเชื้อเพลิงของหัวฉีดแบงก์ 2 และตรวจสัญญาณเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงหรือเซ็นเซอร์ออกซิเจนเทียบกับส่วนผสมจริงก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• อุดรอยรั่วอากาศที่ยืนยันแล้วว่าส่งผลต่อแบงก์ 2
• เปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงที่อุดตันหรือซ่อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ทำให้แรงดันต่ำขณะรับภาระ
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดแบงก์ 2 ที่จ่ายเชื้อเพลิงไม่พอ
• ซ่อมสายไฟหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ส่วนผสมของแบงก์ 2 หากการทดสอบยืนยันว่าค่าสัญญาณคลาดเคลื่อน

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างหนัก การลากจูง และการเดินทางไกล เพราะเครื่องยนต์อาจสะดุดหรือกำลังตกขณะรับภาระและอาจดับได้ หยุดหากเกิด misfire หรือกำลังที่ลดลงทำให้ขับขี่ไม่ปลอดภัย