P21F6: ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B มีส่วนผสมบางขณะพ้นรอบเดินเบา (แบงก์ 2)

ความหมาย

ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B ของแบงก์ 2 ตรวจพบส่วนผสมบางขณะพ้นรอบเดินเบา รหัสนี้ระบุสภาวะการทำงานและระบบควบคุมเชื้อเพลิง แต่ไม่ได้ระบุชนิดของระบบฉีดเชื้อเพลิงหรือสาเหตุเฉพาะ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบควบคุมเชื้อเพลิง B ปรับการจ่ายเชื้อเพลิงของแบงก์ 2 โดยใช้ข้อมูลป้อนกลับจากเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงและเซ็นเซอร์ออกซิเจน รหัสนี้จะถูกบันทึกเมื่อตรวจพบส่วนผสมบางในแบงก์ 2 ขณะเครื่องยนต์พ้นรอบเดินเบา ซึ่งอาจเกิดจากอากาศส่วนเกิน การจ่ายเชื้อเพลิงติดขัด หรือข้อมูลป้อนกลับคลาดเคลื่อนในช่วงการทำงานดังกล่าว

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ท่อไอดีหรือระบบสุญญากาศรั่ว
2. หัวฉีดเชื้อเพลิงอุดตันหรือสกปรก
3. แรงดันเชื้อเพลิงต่ำ
4. เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงหรือเซ็นเซอร์ออกซิเจนขัดข้อง
5. ท่อไอเสียรั่วก่อนถึงเซ็นเซอร์

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• เดินเบาไม่เรียบ อาจดับ
• สะดุดหรือสตาร์ตตอนเครื่องเย็นยาก
• กำลังตกขณะรับภาระ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และตรวจสอบ fuel trim กับค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ของแบงก์ 2 ณ ความเร็วและภาระนอกช่วงเดินเบาขณะเกิดรหัส
2. ตรวจท่อร่วมไอดี จุดต่อท่อสุญญากาศ และข้อต่อไอเสียก่อนถึงเซ็นเซอร์ของแบงก์ 2 ว่ามีรอยรั่วที่อาจทำให้ส่วนผสมหรือข้อมูลป้อนกลับคลาดเคลื่อนหรือไม่
3. เปรียบเทียบ fuel trim ของแบงก์ 2 กับแบงก์ 1 ระหว่างตรวจขณะพ้นรอบเดินเบาอย่างควบคุม เพื่อดูว่าค่าส่วนผสมบางเกิดเฉพาะแบงก์หรือไม่
4. ตรวจแรงดันและการจ่ายเชื้อเพลิงภายใต้สภาวะทดสอบที่ผู้ผลิตกำหนด เพื่อแยกปัญหาการจ่ายเชื้อเพลิงไม่พอเมื่อความต้องการเพิ่มขึ้น
5. หากไม่พบการรั่วหรือปัญหาการจ่ายเชื้อเพลิง ให้ทดสอบหัวฉีดแบงก์ 2 ว่าตันหรือไม่ และตรวจการตอบสนองกับสายไฟของเซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงหรือเซ็นเซอร์ออกซิเจน

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมรอยรั่วของท่อไอดีหรือท่อสุญญากาศที่ส่งผลต่อแบงก์ 2
• ซ่อมรอยรั่วของไอเสียก่อนถึงเซ็นเซอร์ของแบงก์ 2 หากมีอากาศรั่วเข้าไป
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดแบงก์ 2 ที่อุดตัน เมื่อการทดสอบยืนยันว่าจ่ายเชื้อเพลิงไม่ดี
• ซ่อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่แรงดันต่ำ หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่เสียเฉพาะหลังยืนยันว่าไม่ผ่านการทดสอบของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจขับระยะสั้นอย่างนุ่มนวลได้หากเครื่องยนต์ทำงานคงที่ แต่ให้หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องและรับภาระหนัก ส่วนผสมบางต่อเนื่องอาจทำให้เกิด misfire หรือความร้อนสูงเกิน ให้หยุดหากเครื่องยนต์ดับ เดินไม่เรียบมาก หรือกำลังลดลงอย่างชัดเจน